據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》報(bào)道，澳洲昆達(dá)士航空公司18日披露，勞斯萊斯將在全球更換多達(dá)40個(gè)A380型客機(jī)的特倫特900型引擎，占昆達(dá)士、新加坡航空公司和德國(guó)漢莎航空公司旗下A380型客機(jī)這類(lèi)引擎的近一半。
昆達(dá)士一名發(fā)言人告訴法新社：“勞斯萊斯(Rolls-Royce)可能得更換全球A380型客機(jī)的多達(dá)40部引擎，這就包括了新加坡航空公司和德國(guó)漢莎航空公司(Lufthansa)的客機(jī)。很明顯的，昆達(dá)士沒(méi)有40部特倫特(Trent)900型引擎可以更換，我們只有6架A380客機(jī)，而每架客機(jī)只有4部引擎�！�
新航隨后回答《聯(lián)合早報(bào)》的詢(xún)問(wèn)時(shí)表示，勞斯萊斯還未決定如何處理新加坡航空公司A380客機(jī)的引擎。
A380客機(jī)引擎制造商勞斯萊斯表示，昆達(dá)士航空公司A380客機(jī)出事是因?yàn)橐娴囊粋�(gè)“特定組件”失靈，因此，公司目前還在檢查新航的A380客機(jī)，研究是否更換整個(gè)引擎，或只更換“特定組件”才更有效率，至今還未作出決定。
新航受詢(xún)時(shí)表示，目前與勞斯萊斯研究如何更換相關(guān)組件，并由勞斯萊斯決定有多少引擎受影響。
新航共有11架A380客機(jī)，其中三架飛機(jī)被發(fā)現(xiàn)有不明油漬，已各更換一個(gè)引擎，并恢復(fù)飛行。每架A380客機(jī)有四個(gè)引擎。
新航在2007年10月成為全球首個(gè)使用A380型客機(jī)的航空公司，除了現(xiàn)有的11架客機(jī)外，該公司已向空中客車(chē)公司訂購(gòu)了另外8架這一款客機(jī)。
昆達(dá)士總裁喬伊斯表示，該公司有多達(dá)14部引擎可能被更換，因此目前還不清楚這些A380型客機(jī)何時(shí)可以恢復(fù)飛行。
喬伊斯透露，其實(shí)早在本月初該公司一架A380型客機(jī)的一部引擎在空中突然爆炸以前，勞斯萊斯就已著手改良這款引擎，以防止漏油事故發(fā)生。他說(shuō)：“要不是發(fā)生這次意外，所有的引擎最終都會(huì)更新�！�
昆達(dá)士在引擎爆炸事故后，立刻停飛旗下的6架A380型客機(jī)。事后該公司在對(duì)客機(jī)進(jìn)行安全檢查后表示，必須更換其中3部引擎。
為防萬(wàn)一，新航在事故發(fā)生后停飛旗下3架A380型客機(jī)。這3架客機(jī)被發(fā)現(xiàn)有不明油漬，在各更換一個(gè)引擎后已恢復(fù)飛行。漢莎則更換旗下一架同款客機(jī)的引擎。其他航空公司旗下的A380型客機(jī)所使用的引擎非勞斯萊斯制造，因此暫時(shí)沒(méi)有這方面的問(wèn)題。
喬伊斯告訴記者：“勞斯萊斯目前仍在研究到底哪些引擎需要更換。我們希望能夠清楚理解究竟是哪些引擎需要更換，才能得知這些客機(jī)還需多久才可以恢復(fù)飛行，但這還有待幾天后才能確定�！�
他還指出，一旦所有的A380型客機(jī)恢復(fù)飛行，昆達(dá)士將就航班受影響一事，與勞斯萊斯商討賠償細(xì)節(jié)。據(jù)了解，A380型客機(jī)被迫停飛導(dǎo)致昆達(dá)士的飛行能力減少4至5個(gè)百分點(diǎn)。
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