新加坡航空公司客機(jī)

　　新加坡航空將在未來幾個月內(nèi)調(diào)整航線網(wǎng)絡(luò)。此次調(diào)整既包括在一些航線上增加航班，同時也包括停運飛往巴基斯坦和中國南京的航班服務(wù)。

　　本次調(diào)整將從本月開始陸續(xù)執(zhí)行。12月18日起，新加坡-莫斯科-休斯頓航線將從每周四班增至每周五班。

　　自2010年1月19日起，新加坡-紐瓦克直飛航班將從目前的每周五班恢復(fù)成每日一班。

　　新航已于稍早前宣布，慕尼黑將于2010年3月末開始的北半球夏季航班時刻起，成為新航航線網(wǎng)絡(luò)的最新目的地。新加坡-慕尼黑-曼徹斯特航線為每周五班。由此，飛往曼徹斯特的航班將由目前的每周三班增加至每周五班。

　　此外，從2010年夏季航班時刻開始，飛往科倫坡和達(dá)卡的航班服務(wù)將從目前的每周五班增加為每日一班。

　　同時，2010年3月和6月，飛往孟買和德里的航班頻率也將分別增加。前往這兩座印度城市的航班將從目前的每周11班，增至每日兩班。

　　飛往首爾的航班服務(wù)將從2010年6月起由目前的每周14班，增至每周18班，其中一個每日航班繼續(xù)飛往舊金山。

　　另外，正如此前宣布的，新航將從2010年10月末開始運營飛往東京羽田機(jī)場的每日兩班航班。此舉是對當(dāng)前每日兩班飛往東京成田機(jī)場的新航航班的有力補充(其中一班經(jīng)停東京后繼續(xù)飛往洛杉磯)。

　　同時，新航也做出了艱難的決定，分別停止運營飛往巴基斯坦和南京的每周兩班航班。最后一班新加坡-卡拉奇-拉合爾航班將于2010年2月17日起飛，而最后一班新加坡-南京航班將于2010年3月26日起飛。盡管停運航線令人遺憾，但是鑒于這兩條航線的表現(xiàn)，這個決定非常必要。新航將協(xié)助受到影響的乘客更改旅行計劃。

　　新航航線網(wǎng)絡(luò)中的某些目的地的航班頻率也將減少。自2010年1月起，飛往胡志明市的航班將從現(xiàn)有的每周18班縮減為每周14班；飛往吉隆坡的航班將從現(xiàn)有的每周24班縮減為每周17班。但是，就新航集團(tuán)整體而言，新加坡-吉隆坡航線的航班頻率仍保持在每周54班，這主要歸功于勝安航空將接手其中一個新航每日航班。

　　盡管不斷有跡象顯示旅客需求正在恢復(fù)，但是我們所處的運營環(huán)境仍很嚴(yán)峻，特別是收益方面面臨很大壓力。新航將在航線網(wǎng)絡(luò)內(nèi)繼續(xù)根據(jù)需要安排運力，如有變更，我們也將在第一時間通知乘客。

　　欲了解詳情，請參考以下表格。