據(jù)《貴陽晚報(bào)》報(bào)道一架由南昌飛往貴陽的客機(jī)在長(zhǎng)沙的萬米高空飛行時(shí)，突然一縷青煙從擋風(fēng)玻璃前飄過，帶著火焰的飛機(jī)最終決定直飛貴陽，以得到最安全的保障，而上百名乘客也在小鼾中經(jīng)歷了半小時(shí)驚魂之旅。

　　昨(28)日9點(diǎn)40分，一架載有上百名旅客的飛機(jī)從南昌準(zhǔn)時(shí)起飛，就在還未飛出長(zhǎng)沙空域時(shí)，駕駛員艙的工作人員突然發(fā)現(xiàn)有煙霧飄過前擋風(fēng)玻璃。一陣心驚之后，機(jī)組人員立刻展開檢查，發(fā)現(xiàn)前左風(fēng)擋右下角起煙冒火，機(jī)組人員只得利用滅火器來控制火勢(shì)。

　　與此同時(shí)，機(jī)長(zhǎng)與中國(guó)民用航空貴州空管分局(簡(jiǎn)稱“民航貴州空管分局”)取得了聯(lián)系，并在專家指導(dǎo)下展開搶救措施。10點(diǎn)33分左右，進(jìn)入貴州上空的飛機(jī)為控制火勢(shì)，從9300米下降到3600米，并準(zhǔn)備就近迫降在銅仁大興機(jī)場(chǎng)。但當(dāng)飛機(jī)飛行高度降至3600米以后，卻遇到另一困難：機(jī)組人員和貴陽空管中心的通話受到干擾，只得通過其他飛機(jī)空中傳話，為遙控指揮帶來不便。

　　由于航班起火隨時(shí)都有墜毀的可能，民航貴州空管分局工作人員高度緊張地在雷達(dá)上關(guān)注著這個(gè)閃爍移動(dòng)的小亮點(diǎn)和相關(guān)信號(hào)。雖然火勢(shì)得到了控制，但一路帶著煙霧飛行的客機(jī)仍然死死地揪著所有工作人員的心。經(jīng)過反復(fù)討論，為得到更多安全保障措施，飛機(jī)放棄銅仁大興機(jī)場(chǎng)直飛貴陽。

　　11點(diǎn)，飛機(jī)飛入貴陽龍洞堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)上空，正準(zhǔn)備在貴陽降落的3趟航班和1趟準(zhǔn)備起飛的航班也緊急為起火飛機(jī)騰空跑道；正準(zhǔn)備降落的銅仁至貴陽2604航班接到通知后立即空中避讓；11點(diǎn)06分，帶著煙霧的客機(jī)安全降落貴陽龍洞堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

　　經(jīng)初步了解，該客機(jī)起火原因是內(nèi)艙風(fēng)擋設(shè)備線路短路起火而引起的。

　　文章來源：《貴陽晚報(bào)》