在今年4月至6月的季度里，這家亞洲主要航空公司虧損了10億多美元(約14億多新元)。近年來，該公司已裁退數(shù)以千計(jì)的員工，并正在尋求政府的資金援助。

　　東京綜合電：受到全球經(jīng)濟(jì)衰退沖擊而陷入財(cái)務(wù)困境的日本航空公司(Japan Airlines International Co., Ltd.，簡稱“日航”)宣布，將裁退6800個或占總數(shù)14%的員工，以及尋求與一家外國航空公司結(jié)盟。

　　日航總裁西松遙周二向日本政府匯報其緊急重組計(jì)劃后告訴記者“裁員行動已刻不容緩�！彼�說：“世界正在改變，我們也必須調(diào)整規(guī)模。要擴(kuò)張很容易，但要縮小規(guī)模卻極度困難�！�

　　在今年4月至6月的季度里，這家亞洲主要航空公司虧損了10億多美元(約14億多新元)。近年來，該公司已裁退數(shù)以千計(jì)的員工，并正在尋求政府的資金援助。

　　西松說，日航希望最遲到10月中旬就與一家外國航空公司達(dá)成結(jié)盟協(xié)議，不過，他沒有透露任何潛在伙伴的名字。

　　據(jù)日本媒體報道，美國達(dá)美航空公司(Delta Air Lines Inc.)和美利堅(jiān)航空(American Airlines)都有意入股日航，法航-荷航集團(tuán)(Air France-KLM)據(jù)說也正同日航討論入股的可能性。

　　達(dá)美航空和法航-荷航集團(tuán)是天合聯(lián)盟(Sky Team)成員，而日航和美利堅(jiān)航空同屬航空聯(lián)盟(One World Alliance)。

　　消息人士說，由于“航空聯(lián)盟”的關(guān)系，日航希望與美利堅(jiān)航空結(jié)盟，但日本政府卻屬意達(dá)美航空或法航-荷航集團(tuán)，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為這兩家公司的財(cái)務(wù)狀況比美利堅(jiān)航空來得好。

　　航空業(yè)專家說，縮小規(guī)模將讓日航有更多呼吸空間，但卻無法解決其所有問題。野村證券交通分析員村山說，日航如果要減輕負(fù)擔(dān)，就得減少為退休工人提供豐厚退休金。

　　由于受到全球經(jīng)濟(jì)衰退和甲型H1N1流感的沖擊，日航將連續(xù)第二年出現(xiàn)虧損。據(jù)估計(jì)，在截至2010年3月的財(cái)政年，日航將出現(xiàn)630億日元的凈虧損(近9億新元)；該公司上財(cái)政年的赤字達(dá)到632億日元。

　　《日經(jīng)新聞》報道，日航希望在明年3月之前，通過申請貸款和售賣新股及其他資產(chǎn)，籌集到2500億日元的資金。

　　日本媒體說，日航也計(jì)劃未來3年削減海外航班和進(jìn)一步裁員，以便把營運(yùn)成本降低30%。

　　《日經(jīng)新聞》說，日航希望在明年3月之前，取消20條國際航線，這將導(dǎo)致其海外航班營業(yè)額下降20%。

　　共同社則說，日航打算取消24條國際航線，包括來往于中國的一些航班。