據(jù)媒體報(bào)道，已經(jīng)取消了半年的國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加費(fèi)，將于8月1日(出票日期)起重新征收，其具體標(biāo)準(zhǔn)為：800公里以下航段加收20元，800公里(含)以上航段加收40元。

　　成都：航空公司無(wú)明確回答

　　昨日，記者通過(guò)某網(wǎng)站訂機(jī)票時(shí)被告知，大韓航空將于8月1日起，變更由香港出發(fā)的航班燃油附加費(fèi)：出發(fā)地為香港，目的地為韓國(guó)、日本等航線，單程燃油稅由7美元調(diào)整為9美元；出發(fā)地為香港，目的地為美洲、歐洲或大洋洲航線的燃油附加費(fèi)，單程由31美元調(diào)整至41美元；從香港飛北京的燃油附加費(fèi)為40元。

　　對(duì)此，成都本土的基地航空公司國(guó)航西南公司和川航則表示，一切按照民航總局的規(guī)定來(lái)，對(duì)于8月1日是否調(diào)價(jià)沒(méi)作出明確回答。

　　質(zhì)疑：油價(jià)再降是否取消？

　　6月30日，國(guó)內(nèi)航油價(jià)格每噸上調(diào)了1030元，隨即，包括國(guó)航和南航在內(nèi)的航空公司向發(fā)改委和民航局遞交了復(fù)征燃油附加費(fèi)的申請(qǐng)。但緊接著國(guó)際油價(jià)大幅下挫，昨日零時(shí)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)也進(jìn)行了下調(diào)。對(duì)此部分乘客提出質(zhì)疑：此時(shí)復(fù)征燃油附加費(fèi)是否合適？若油價(jià)再降，燃油附加費(fèi)會(huì)否再次取消？

　　據(jù)了解，早在2007年底，業(yè)內(nèi)就提出了航油價(jià)格與燃油附加費(fèi)的聯(lián)動(dòng)方案，當(dāng)時(shí)醞釀的方案有兩套：一是直接讓機(jī)票價(jià)格的基準(zhǔn)價(jià)(平均每客每公里0.75元)與航油價(jià)格聯(lián)動(dòng)，第二就是讓燃油附加費(fèi)與油價(jià)聯(lián)動(dòng)。航空公司傾向于后一種方案，但有機(jī)票代理則表示在現(xiàn)實(shí)中難以操作。 記者 孟梅 實(shí)習(xí)生 肖智飛