7月24日，由中國南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”)組織的中國亞運空姐招募大匯沈陽選區(qū)的海選工作正式開鑼。為啥要海選空姐？今年的南航海選與往年相比有哪些不同？什么樣的人才能被選中當空姐？針對大家關注的各種問題，昨日記者采訪了招募大匯承辦方、南航文化傳媒公司的工作人員。

　　關注一：是招聘不是選秀

　　南航2006年開始采用現(xiàn)場海選、電視選拔、社會媒體全程跟蹤的形式招聘空姐。海選活動是選秀還是招聘？電視選拔的形式是否有悖招聘的嚴肅性？針對這種質疑，南航文化傳媒公司的工作人員介紹，南航通過大眾媒體推廣招聘活動，是想更好地吸收人才，讓更多的有夢想的女孩有機會去為自己的理想而努力。在媒體全程跟蹤報道的同時，也讓社會各界了解空乘這個職業(yè)的特點，同時也讓應聘人員真正了解這個職業(yè)。

　　當然在傳播運作的同時，特別是海選和電視選拔階段，媒體全程跟蹤是南航經(jīng)營自身形象和企業(yè)品牌宣傳的一個重要內容，也讓大眾更加了解南航。不過在選拔過程中，南航招募活動都嚴格執(zhí)行民航總局空中乘務員招聘的相關標準。所以對參選人員來說這是場招聘會，而不是選秀。

　　關注二：要美貌更重能力

　　美麗是大多數(shù)人對空姐的定義，而為旅客提供更好的旅途感受、緩解乘機途中的壓力，也是空中乘務員的責任所在。起飛之前，乘務員巡艙送給每位旅客一個會心的微笑，是放松旅客緊張神經(jīng)的重要一環(huán)。

　　而在民航業(yè)空乘招聘標準中，良好出眾的外表一直是民航界約定俗成的一個標準。由美貌女性充當空中乘務員可以說是世界民航的一個慣例。世界第一位空中乘務員就是美國一位年輕貌美的護士。對空姐美麗外表的要求，是歷史的定義。南航在海選的時候先對選手的外觀進行考核，而之后的筆試、復試和電視晉級賽部分則是專門考核參選人員的相關素質和能力。對于南航來說需要的是秀外慧中的人才。

　　關注三：非專業(yè)同樣有優(yōu)勢

　　目前，社會上有空乘專業(yè)的學校和一些相關的服務培訓公司，南航為什么不統(tǒng)一在空乘專業(yè)學校進行招聘而要面向社會呢？

　　據(jù)介紹，早在許多年前國內各大航空公司的空乘招聘就已破除專業(yè)限制，1979年沈陽民航局就面向社會招收了19名空中乘務員。事實上，面向社會招收空中乘務員，航空公司會選擇所屬基地或生源較好的地區(qū)，刊登招聘廣告或聯(lián)系當?shù)貙W生就業(yè)管理部門，組織招聘。但一直以來宣傳力度有限，影響力不大。

　　另外，在空中乘務員的招聘中，對于航空公司來說不存在專業(yè)和非專業(yè)之分。所有的入職人員都需要參加相關的崗前培訓，這個培訓非常專業(yè)，是各航空公司針對自身特點對新人所做的關于禮儀、化妝等培訓。而現(xiàn)在的空乘專業(yè)學校的教學水平參差不齊，很多院校都是近幾年才開設的相關專業(yè)，專業(yè)的師資力量無從談起，所以，專業(yè)學生的優(yōu)勢只能說是對空乘這個職業(yè)的理解更深刻一些。但這種理解參選人員可以通過自身的努力進行補充。從這幾年南航的招募活動中看，有很多個人修為較深、知識水平較高的其他專業(yè)畢業(yè)的學生往往能取得不錯的成績，2008年南航招募活動的冠軍得主、幼師專業(yè)畢業(yè)的楊陽就是很好的例子。

　　關注四：身高標準降低2厘米

　　與往年不同，今年南航招募活動降低了身高標準，從往年的165cm下降到了163cm。相關人員解釋說，空中乘務員這個職業(yè)對身高的要求是比較嚴格的，因為涉及到機艙設備的操作等諸多問題，機型不同、設備的操作面高度也略有不同。往年招收165cm以上身高的人員和南航機隊的構成和未來發(fā)展都是有關的。

　　但通過幾年來的招募經(jīng)驗，身高在163cm-165cm之間，有很多女孩綜合素質不錯，就因為2cm被卡下來了，這確實有些可惜。今年降低身高標準，就是希望讓更多優(yōu)秀的女孩能夠參與這場空姐招募大匯中來，使她們有機會能成為南航的空姐。

　　關注五：招“空姐”不招“空嫂”

　　“空姐”一直是年輕貌美的代名詞，但不招已婚女性已成為國內航空公司招聘空姐的慣例。據(jù)悉，南航在確定招收對象時，確實也考慮過部分已婚女性。歷史上，部分航空公司曾招聘過年齡不超過40歲的已婚“空嫂”，但招收人數(shù)極少，往往是新聞炒作目的遠遠大過了招聘工作本身，所以權衡利弊之后南航否定了這種做法。

　　不招空嫂首先是出于健康狀況的考慮，南航空姐的飛行任務非常繁重，每天飛六七個航段是家常便飯。剛剛入職的乘務員要經(jīng)歷復雜的工作學習過程，工作壓力很大。其次，南航目前已擁有13家分(子)公司，每年都需要幾百名空中乘務員，相當一部分空姐要在異地工作。這對于已經(jīng)結婚甚至做了母親的女性來說，很難做到。

　　另外，這種招聘還可緩解大學畢業(yè)生的就業(yè)壓力。雖然空乘工作幾乎是所有美麗女性的夢想，但已婚女性且學歷、健康狀態(tài)符合乘務員標準的，大多已經(jīng)有了較為穩(wěn)定的工作，她們的就業(yè)壓力要比畢業(yè)不久的大學生小得多。

　　關注六：這行兒并非吃青春飯

　　南航此次招聘空中乘務員的年齡為18歲-25歲，但并不意味著空姐職業(yè)是在吃青春飯。據(jù)介紹，空中乘務員作為專業(yè)性較強、服務標準嚴格的崗位，需要進行多年的磨練。

　　南航?jīng)]有對乘務員的年紀做過多限制，只要身體符合標準即可以執(zhí)行任務，乘務員每年通過相關的空勤體檢就有資格繼續(xù)飛下去�，F(xiàn)役乘務員中就有很大一批40歲以上的老乘務員，她們的飛行時間都在20年以上，正是因為她們從事了多年的乘務工作，擁有了豐富的服務經(jīng)驗，也正是有了她們的積累、總結、幫帶，才有了南航今天業(yè)界領先的服務質量。

　　關注七：南航打造“空中之家”

　　南航幾年來的招募活動引起了強烈的社會反響，但每次對參選人員的硬件要求都有細微的變化，什么樣的人適合當空姐呢？

　　南航有關部門做過統(tǒng)計，外表、服務技能、知識水平是旅客對乘務員要求最多的三個方面。乘務員招聘時候的目測完成了外表的選拔，學歷的審核和筆試則考核了知識水平，而服務技能需在崗前培訓和工作中慢慢提升。當然，所有人還要符合空勤人員的身體要求。

　　空中乘務員是航空公司服務的最后環(huán)節(jié)，也是最關鍵的環(huán)節(jié)，每個航空公司不同的服務理念都在這個環(huán)節(jié)上有所體現(xiàn)，相應的也會影響到空中乘務員的招聘工作。南航的服務理念是“空中之家”，當然是選拔有親和力、有服務意識的女孩了。