如果包括航空速遞業(yè)在內(nèi)的全國(guó)一體化物流體系建設(shè)進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)未來(lái)5年航空速遞業(yè)將為中國(guó)增加840億美元工業(yè)產(chǎn)值。

　　北京奧運(yùn)會(huì)物流承運(yùn)人、世界最大的物流快遞商UPS國(guó)際總裁布魯托在此間召開(kāi)的中國(guó)民航發(fā)展論壇上說(shuō)，按照美中貿(mào)易委員會(huì)的統(tǒng)計(jì)，在世界第二航空大國(guó)的中國(guó)實(shí)現(xiàn)全國(guó)一體化的航空速遞，可以在未來(lái)5年為主要的出口行業(yè)帶來(lái)30億美元的額外投資，增加840億美元的工業(yè)產(chǎn)值，新增80萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。

　　他表示，2008年中國(guó)的物流成本占全部GDP的18.6%，而物流業(yè)高度發(fā)達(dá)的美國(guó)、日本和歐洲的物流成本占GDP總額不到10%。因此，發(fā)展不受限制的一體化的航空速遞物流業(yè)，可以為中國(guó)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造價(jià)值。

　　目前，渤海灣、長(zhǎng)江三角洲及珠江三角洲地區(qū)占中國(guó)GDP的80%，占中國(guó)外貿(mào)出口總額的85%。中國(guó)發(fā)展上述三大經(jīng)濟(jì)圈的航空速遞業(yè)，還可以帶動(dòng)周邊區(qū)域的發(fā)展。“如果西安的企業(yè)和北京或上海的企業(yè)享有同樣的全球快遞網(wǎng)絡(luò)，那么中國(guó)西部地區(qū)的資源優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)將不再被高昂的運(yùn)輸成本和運(yùn)輸時(shí)間所抵消�！�

　　作為擴(kuò)內(nèi)需、保增長(zhǎng)的重大舉措，中國(guó)政府出臺(tái)了物流業(yè)的振興規(guī)劃，提出降低全社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率，改善中西部地區(qū)物流條件，打破行政區(qū)劃的界限，按照經(jīng)濟(jì)區(qū)劃和物流業(yè)發(fā)展的客觀規(guī)律，促進(jìn)物流區(qū)域發(fā)展。(來(lái)源：新華網(wǎng))