東中國東方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”)近日啟動“空中巴士”計劃，11條空中快線每天最低往返量為14班，最高為32班，總計航班往返量超過200班。無獨有偶，深圳航空等開始致力發(fā)展“空中巴士”，希望坐飛機(jī)可以像乘“公交巴士”一樣快捷方便。

　　據(jù)悉，此次東航的11條快線基本遍布全國各大旅游重點城市，其中深滬快線將增加到16個往返班次。

　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“空中巴士”的開通，不僅能為旅客增加便利，還能爭取到大量客源。

　　東方航空客服人員還強(qiáng)調(diào)，除了票價以外，“空中巴士”的機(jī)型也都較大，內(nèi)部較普通機(jī)型豪華許多，這也意味著旅客能夠享受到更加舒適的旅行過程。

　　中投顧問曾談到，2010年之前，廉價航空公司每年的增長速度將在30%左右。目前，亞洲廉價航空的市場份額不足10%，到2010年，亞洲廉價航空將達(dá)到20%的份額。