法國知名飛機制造公司達(dá)索8日宣布，今年第一季度，由于公司最主要的盈利產(chǎn)品——“獵鷹”商務(wù)客機訂單被大量取消，公司預(yù)計將于9月份開始采取技術(shù)性失業(yè)措施。

　　被法國媒體稱為“技術(shù)性失業(yè)”的措施是指，在需求下降的背景下，廠商讓工人在特定時間里短暫失業(yè)。此前法國汽車制造商曾廣泛使用這種方法渡難關(guān)。

　　達(dá)索稱，今年第一季度，“獵鷹”商務(wù)客機被取消訂單總數(shù)比新接訂單還多出27架，營業(yè)額同比大幅下降28%，只有5.45億歐元�！矮C鷹”商務(wù)客機部門營業(yè)額占公司總營業(yè)額的比例超過60%。

　　如果達(dá)索公司9月份采取技術(shù)性失業(yè)措施，將是1990年經(jīng)濟危機以來的第一次。

　　金融危機爆發(fā)以來，全球私人商務(wù)飛機市場受到極大沖擊。以往花旗銀行、美國國際集團等大客戶是私人商務(wù)飛機的最大主顧，由于遭遇巨額虧損它們已經(jīng)不敢繼續(xù)“奢侈”。各大汽車集團原本也是商務(wù)飛機的重要買主，汽車市場的萎縮令高管們也不得不減少商務(wù)旅行或降低出行成本。

來源：新華網(wǎng)