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動車組分食運輸市場 引發(fā)公路民航連鎖反應

http://bzdxx.com  2009年04月02日09:41  青島《財經(jīng)日報》

  昨(1)日清早6:00,青島至泰山D6064動車組緩緩駛出青島火車站,成為全國鐵路4月1日運行圖體調(diào)整之后青島火車站發(fā)出的第一列客運列車。

  昨日是全國鐵路實行新運行圖的第一天,青島火車站很多列車車次、到發(fā)時間等都有變化,客流有小幅增加。

  記者昨日在火車站看到,東售票大廳各個窗口功能設置合理,每個窗口前排隊買票的人并不多,秩序井然。據(jù)最新規(guī)定,自2009年4月1日起,青島火車站再次調(diào)整客票預售期,動車組列車、直達列車車票預售期為20天,其他列車車票預售期為10天,預售期首日早8:00開始售票。

  記者從青島火車站了解到,從昨日開始,濟南鐵路局將在青島、淄博、棗莊、東營、煙臺、濰坊、泰安等10個城市正式開通24小時訂票熱線96716,該熱線只收取本地通話費,訂票后可到附近的火車票售票點領票(不收手續(xù)費),也可到指定的車站代售點辦理(收取5元手續(xù)費)。

  公鐵競爭乘客受益

  隨著鐵路客運結構的進一步優(yōu)化,調(diào)圖后鐵路運能大幅提升,對列車經(jīng)停城市,特別是動車組開行的山東省內(nèi)城市的公路和民航客運帶來了影響。毫無疑問,公鐵競爭將會帶來票價和服務方式的改變,最終將使乘客受益。

  鐵路客運結構優(yōu)化

  清明節(jié)假期即將到來,青島至北京、青島至淄博、濟南、泰山、濟寧等地的車票價格開始大幅上升,部分黃金時段的動車組載客量達到120%左右。

  據(jù)青島火車站工作人員介紹,青島至泰山動車組昨日是第一次開行,由于是旅游線路,首日的載客量達到60%以上,售票情況非常好。目前,青島火車站客運產(chǎn)品結構進一步優(yōu)化,青島火車站增開7對旅客列車,提高旅客運輸能力19.3%,青島——濟南間每天開行11對動車組列車,平均每1.3小時就有一趟動車開出,兩地間的旅客出行將更加方便。對此,青島火車站副站長劉青說:“目前,鐵路運力充足,能夠滿足旅客出行需求,旅客出行將更加方便。”

  對山東省內(nèi)公路客運影響大

  “動車組對公路客運市場沖擊不小,一個小時左右開行一列,對我們公路客運沖擊就更大了!”昨日上午10時,記者在火車站旅游長途汽車站看到,青島發(fā)往濟南的班線客車上座率不高,幾乎每班車都有一定數(shù)量的空座,動車組開行得越來越多,對青島至濰坊、淄博和濟南方向的公路客運影響不小。

  一位中型客車車主告訴記者,他們到濟南的票價是78元,動車組票價120元左右,盡管他們在價格上有優(yōu)勢,但由于動車組速度快,不少旅客選擇了省時間的動車組。如果遇上大霧、下雨雪等惡劣天氣,部分高速公路封閉,絕大部分旅客更傾向于乘坐動車組,青島至濟南的長途客運班車的上座率就更低了。

  民航價格提升放緩

  目前,鐵路和民航之間的客源大戰(zhàn)越來越激烈,青島流亭國際機場(簡稱“青島機場”)執(zhí)行夏秋季航班計劃后,青島飛北京每天在13班航班以上,實現(xiàn)空中“公交化”。

  青京動車組現(xiàn)已經(jīng)達到6趟,再加上仍然開行的T26次特快列車,青島至北京基本上各個時段都有列車,各航空公司為提高上座率,無奈壓低票價吸引旅客,特別是青島飛北京的機票價格上漲幅不大。

  來自青島火車站的統(tǒng)計,目前青京之間6對動車組三周的上客率在65%以上,而根據(jù)該局在動車組上進行的客流調(diào)查,有40%左右的乘客以前是“飛機客”,動車組的方便快捷把這些客人都吸引到了列車上。記者從火車站列車時刻表上看到,從早晨6:57開始,一直到17:19,青島至北京之間都有動車組開行,再加上20:25開行的T26次,青島至北京的列車基本上滿足了各個層次的旅客需要。

  單程全價為780元 青島-南通航線今起開通

  從今日起,東北航空有限公司(Northeast Airlines Limited,簡稱“東北航空”)將在青島機場開通至南通航線,每周二、四、日使用EMB145商務客機飛行。該航線青島起飛時間為10:20,到達南通時間為11:50,航班號NS3201;南通起飛時間為12:20,到達青島時間為13:50,航班號NS3202,青島——南通單程全價為780元。

  南通市是江蘇沿海南北交通的樞紐,青島與南通之間由于商務、旅游等原因存在著密切的經(jīng)濟聯(lián)系和人員往來。青島——南通航線的開通,不但填補了半島地區(qū)與南通的航線空白,而且通過南通市在蘇南地區(qū)的城市輻射力以及青島機場豐富的日韓航線資源,兩個城市之間將會建立起聯(lián)系日益緊密的空中貿(mào)易走廊,并極大刺激兩地的外貿(mào)聯(lián)系和旅游市場。據(jù)悉,執(zhí)飛此條航線的東北航空將長期執(zhí)行青島——南通航線,并在此基礎上陸續(xù)開發(fā)提供更多空中航線,打造一批安全快捷的精品公商務航線。

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