盡管2008年虧損12億元，上海航空股份有限公司(Shanghai Airlines Co., Ltd.，簡稱“上航”)董事長周赤依然對今年的航空市場充滿信心。昨(25)日，周赤表示，2008年下半年曾連續(xù)多月出現(xiàn)周轉(zhuǎn)量負(fù)增長的情況，今年1至2月的國內(nèi)航線客貨總周轉(zhuǎn)量的上升表明民航運(yùn)輸市場需求已出現(xiàn)復(fù)蘇的拐點(diǎn)。而對于業(yè)界關(guān)注的中國東方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”)與上航的重組，周赤表示，由于兩家公司的注資仍在等待證監(jiān)會的審批程序走完，近期不會啟動。

　　上海航空昨日公布，公司全年完成營業(yè)收入為133.73億元，與上年同期相比增加8.63%；虧損12.49億元，同比下降187.11%。由于最近連續(xù)兩年的虧損，上航被實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示，股票簡稱變?yōu)椤?ST上航”。

　　周赤表示，被ST最大的問題可能是融資問題，目前公司將通過兩個方式解決：一是獲得了大股東10億元的注資，二是最近獲得了三家銀行總計(jì)180億元的授信。此外，從前2月的表現(xiàn)看，去年11月和12月的“出血狀態(tài)”已經(jīng)制止，公司總的現(xiàn)金流還是平衡的。

　　對于業(yè)界盛傳的東航上航重組問題，周赤表示，到目前為止，他還沒有被政府、大股東通知兩家將要重組，而且從客觀上說，不管是東航還是上航，都需要一定時間完成自己的注資問題，還需要證監(jiān)會的批準(zhǔn)，大概到5月底6月初才能完成，“注資完成前，兩公司資產(chǎn)狀態(tài)是不完整的，注資問題解決之前，兩個公司的重組也沒法談。”

　　對于今年的國內(nèi)航空市場，周赤表示樂觀。據(jù)他透露，從上航一季度的經(jīng)營情況來看，旅客周轉(zhuǎn)量同比上升17%，客運(yùn)需求在1月12日出現(xiàn)拐點(diǎn)，其后逐步回升，并于春節(jié)黃金周期間達(dá)到高點(diǎn)。而我國全民航今年前2月客貨總周轉(zhuǎn)量較去年同期上漲19%，其中，國際航線旅客周轉(zhuǎn)量同比下降21%，國內(nèi)航線上升19.1%。數(shù)據(jù)表明民航運(yùn)輸市場需求已出現(xiàn)復(fù)蘇的拐點(diǎn)。

　　為此，上航計(jì)劃今年加大對國內(nèi)航線的投入，上航國內(nèi)航線運(yùn)力占總投放運(yùn)力的87%，國際(地區(qū))占13%，而在國際(地區(qū))航線中，日本、臺灣等盈利航線的運(yùn)力比例占國際(地區(qū))總運(yùn)力的40%。此外，上航已推遲了2009年遠(yuǎn)程飛機(jī)的引進(jìn)，并且今年將不開辟遠(yuǎn)程國際航線。