蝴蝶蘭彩繪飛機(jī)

　　蝴蝶蘭彩繪飛機(jī)是由中國臺灣中華航空公司推出的架以蝴蝶蘭為主題的彩繪飛機(jī)。是中華航空協(xié)助推廣臺灣農(nóng)業(yè)優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品在其所屬飛機(jī)上特別涂裝設(shè)計(jì)。

編號B-18305的A330-300型蝴蝶蘭彩繪飛機(jī)

　　蝴蝶蘭彩繪飛機(jī)是中華航空公司自2004年6月以來引進(jìn)的第4架空中客車A330-300型飛機(jī)(編號B-18305)。A330-300型蝴蝶蘭彩繪飛機(jī)于2005年6月17日在法國圖盧茲(Toulouse)的空中客車總部交機(jī)，6月18日飛抵臺灣。用于執(zhí)飛飛往日本、香港等臺灣蝴蝶蘭主要市場的航班。

　　編號B-18305的A330-300型蝴蝶蘭彩繪飛機(jī)蝴蝶蘭彩繪飛機(jī)以國畫的形式表達(dá)蝴蝶蘭的美，利用從機(jī)首開始，帶有弧度長形的白底機(jī)身，順著蝴蝶蘭自然生長的花形，朵朵串聯(lián)的姿態(tài)，美麗大方的紫紅色，翩翩飛起的喜悅，搭配如國畫落款的書法體“蝴蝶蘭”三個字，形成真實(shí)、現(xiàn)代又有畫作感的彩繪意境。并且和機(jī)尾中華航空公司的“紅梅揚(yáng)姿”標(biāo)志相互輝映。蝴蝶蘭彩繪飛機(jī)以貼紙彩繪的方式完成，所使用的貼紙是彩繪飛機(jī)專用聚酯﹝PET﹞材質(zhì)與專業(yè)黏膠，貼紙用料達(dá)4,000平方英尺，成本超過新臺幣2百多萬元。在法國完成施工。飛機(jī)彩繪貼紙先涂抹保護(hù)膜、干燥后貼合至機(jī)身、最后再施以封邊劑，確保飛機(jī)在4萬英尺高空，攝氏零下60度的低溫，保持機(jī)身彩繪如新。彩繪貼紙使用的是3M公司的專業(yè)機(jī)身彩繪技術(shù)。

　　蝴蝶蘭花型如同彩蝶般飛舞，臺灣是蝴蝶蘭的故鄉(xiāng)，從最早在蘭嶼發(fā)現(xiàn)臺灣第一個原生種，被喻為“臺灣阿嬤”的白色蝴蝶蘭。臺灣蝴蝶蘭1947年開始在國際競賽中嶄露頭角。蝴蝶蘭是臺灣最普及的栽培蘭花。臺灣的蝴蝶蘭產(chǎn)業(yè)擁有眾多優(yōu)質(zhì)品種、氣候適宜、多年培育經(jīng)驗(yàn)發(fā)展出精密的栽培技術(shù)與花期調(diào)控，生產(chǎn)已無季節(jié)之分。成為臺灣重要的外銷農(nóng)產(chǎn)品項(xiàng)目。蝴蝶蘭是臺灣花卉出口大宗，日本、香港、美國皆為主要市場A330-300型蝴蝶蘭彩繪飛機(jī)。

A330-300型蝴蝶蘭彩繪飛機(jī)

　　臺灣農(nóng)業(yè)委員會為打開臺灣蝴蝶蘭的品牌國際知名度，與中華航空公司合作推出蝴蝶蘭彩繪飛機(jī)，推廣臺灣蝴蝶蘭的品牌，開拓國際市場。這是臺灣農(nóng)委會首次以大型行銷手法對外推廣臺灣優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)品形象。隨著蝴蝶蘭彩繪飛機(jī)將臺灣蝴蝶蘭的優(yōu)質(zhì)形象傳遞到日本、新加坡、香港與中東等地，為臺灣蝴蝶蘭作了最佳的廣告宣傳。蝴蝶蘭彩繪飛機(jī)在執(zhí)飛亞洲各大航點(diǎn)后，臺灣蝴蝶蘭的外銷數(shù)量成果顯著，加上銷售業(yè)者及花農(nóng)的努力，2005年蝴蝶蘭切花與花苗出口值達(dá)八百二十萬美元，較2004年的出口值二百八十萬美元大幅成長。