亞都麗致集團總裁嚴長壽昨天(16日)在“總統(tǒng)府月會”建議取消臺北松山機場，發(fā)展休閑綠地。臺“交通部民航局”則將松山機場定位為“商務機場”，明年還要增東北亞航線，盼創(chuàng)臺北地區(qū)商機。

　　因兩岸開放直航，目前松山機場每周起降的兩岸航線班次有40多班，今年上半年還可能因?qū)崿F(xiàn)兩岸定期班機，再增加航班；同時，臺日航約正進行修約，預定明年松山機場將新增東北亞航線，臺“民航局”決定將松山機場定位為“商務機場”。

　　臺“民航局長”李龍文今天接受記者訪問時說，因為迎合未來“商務機場”的定位與現(xiàn)代化需求，正在規(guī)劃整建機場老舊建筑物并增加服務設施，希望達到現(xiàn)代國際機場應有水準與符合民意需求，活絡機場營運，創(chuàng)造臺北地區(qū)更大商機。

　　考量松山機場航站樓空間有效運用，臺“民航局”編列新臺幣4億元預算，規(guī)劃整建松山機場，主要是調(diào)整轉(zhuǎn)換松山機場現(xiàn)有航站樓功能，未來第一航站樓改為供國際航線使用，第二航站樓主要服務國內(nèi)航線，預計2010年底原第二航站樓國際線入境大廳可調(diào)整改至第一航站樓，2011年底將國內(nèi)航線移到第二航站樓。