騰沖機場通航后，昆明到騰沖的50分鐘空中飛行時間使騰沖進入了云南的一小時旅游圈。這將助推騰沖有望成為云南省繼石林、麗江、香格里拉之后的又一個世界級旅游勝地。

　　從2009年1月23號騰沖機場投入試運營并首先開通昆明至騰沖航線來看，在短短25天時間里，航線航班數(shù)量就從1個增加到3個，累計發(fā)送旅客達4442人，說明這條航線已經(jīng)得到旅客的認可。根據(jù)這樣的情況，騰沖機場和航空公司已經(jīng)著手考慮進一步開通騰沖到版納、麗江、香格里拉的環(huán)飛航線，把云南旅游熱點城市串聯(lián)起來。

　　騰沖縣委書記 王彩春：航線從四川飛麗江 再飛騰沖 再飛版納 它就形成一個旅游圈 形成一個空中走廊 真正做到客源共享 就會減少游客在空中的來回往返

　　記者了解到，在騰沖機場的下一步發(fā)展規(guī)劃中，還將以定期航班、旅游包機、昆明中轉(zhuǎn)等形式開通騰沖到北京、上海、廣州、貴陽、西安、成都、重慶等國內(nèi)熱點旅游城市的航班，之后還將與韓國、日本、泰國等東南亞國家聯(lián)系起來，逐步將騰沖打造成為云南繼昆明、麗江、版納機場之后的第四大航空旅游目的地，同時借助騰沖與南亞最靠近的地理優(yōu)勢，把騰沖機場作為輻射南亞航空網(wǎng)絡(luò)的橋頭堡。為此在通航首日，騰沖機場已經(jīng)考慮申報為口岸機場，開始規(guī)劃擴建，進而將跑道延長500米，新建航站樓15000平方米，以適應騰沖大旅游、大開放、大發(fā)展的需要。