美國航空航天局1月31日披露的數(shù)據(jù)顯示，飛鳥干擾致緊急降落和起飛失敗等嚴重意外事件在過去2年頻繁發(fā)生，已成為民航客機飛行不可忽視的安全威脅。

　　事故頻繁發(fā)生

　　美國航空航天局飛行安全報告系統(tǒng)記錄顯示，2007年1月以來接到至少26起飛鳥碰撞飛機引起嚴重意外的報告。最近一起案例發(fā)生在1月15日，美國合眾國航空公司(US Airways)一架空中客車A320客機起飛后不久迫降于紐約哈德遜河，飛鳥卷入客機引擎系主要原因。

　　美國聯(lián)邦航空局(Federal Aviation Administration，簡稱“FAA”)和農業(yè)部數(shù)據(jù)顯示，1990年至2007年共收到大約8萬起非軍用飛機受到飛鳥碰撞的事件報告，相當于平均每1萬次航班發(fā)生1次撞鳥事件。

　　但專業(yè)人士認為，這些數(shù)字基于機場、航班機組和航空公司的主動報告統(tǒng)計得出，飛鳥對民航客機的安全威脅可能不止于此。

　　情況五花八門

　　由飛鳥造成的飛行意外事件五花八門，比如飛機制動系統(tǒng)因與鳥碰撞起火，引擎停止工作，風機葉片受損，甚至曾有飛鳥把機身撞出一個直徑約30厘米的洞。

　　飛行安全報告系統(tǒng)記錄了多起近年發(fā)生的鳥機相撞事件。

　　2007年3月，一架核定載客量超過280人的波音777-200大型客機右引擎在起飛不久后遭飛鳥撞擊。飛行員關掉右引擎，放掉7.26萬千克燃油，緊急降落于臨近機場。

　　2007年6月，一架波音757-200型客機在以大約每小時250公里的速度起飛時恰遇鳥群迎面飛來，多只飛鳥卷入引擎。

　　2008年7月，一架波音737-300型客機起飛時，發(fā)現(xiàn)一只翼展大約1.2米的鷹從跑道前方沖過來。飛行員緊急制動，鷹重重撞在機身左側，所幸未造成人員傷亡。

　　防范體制不全

　　美國國家運輸安全委員會前主席哈爾說，委員會幾十年前就警告說鳥類是客機飛行的嚴重安全隱患，1999年曾向聯(lián)邦航空局提出一系列建議，包括要求航空公司和機場上報飛鳥撞機事件、建立雷達系統(tǒng)觀測機場附近鳥類活動等。但聯(lián)邦航空局迄今尚未強制要求報告飛鳥撞機事件，監(jiān)測鳥類活動的雷達僅在少數(shù)幾個機場試運行。

　　聯(lián)邦航空局發(fā)言人布朗認為，研發(fā)可靠性高的鳥類活動監(jiān)測雷達難度不小，一些測試中的雷達會把昆蟲當作飛鳥。而如果強行要求上報飛鳥撞機事故，可能難以得到機場和航空公司的支持和配合。因為對鳥類撞機事故警惕性高且勤于報告的機場，反而可能讓民眾覺得安全堪憂。

來源：新華社