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　　隨著2011年8月15日伊朗成為中國(guó)公民開(kāi)放旅游的出境目的地，這個(gè)國(guó)家和中國(guó)游客的關(guān)系又進(jìn)了一步。在伊朗常常會(huì)感到它與中國(guó)有許多相似�！霸诼飞稀�，這是兩個(gè)國(guó)家如今所處的共同狀態(tài)。

　　作為幾百年來(lái)的政治中心，伊朗的首都德黑蘭是一個(gè)充滿革命氣息的城市。它像一個(gè)矛盾的統(tǒng)一體，西化改革和伊斯蘭革命在這里同時(shí)撒下了世俗化和宗教復(fù)興的種子，全球化的浪潮攪動(dòng)了傳統(tǒng)和現(xiàn)代在社會(huì)的位置。世俗與宗教，傳統(tǒng)與現(xiàn)代，西方與東方，這些元素斗爭(zhēng)著，融合著，以一種有趣的方式共存著，造就了一個(gè)多面的德黑蘭。從德黑蘭平靜的外表中，感受到的是整個(gè)伊朗社會(huì)正經(jīng)歷著的變革。

伊朗

　　看點(diǎn)1：迷失交通網(wǎng)

　　德黑蘭的公共交通只能用“糟糕透頂”來(lái)形容，卻也是旅行者最樂(lè)意體驗(yàn)的項(xiàng)目。

　　德黑蘭的地鐵就是中國(guó)貨之一，目前5條地鐵線路中最核心的1號(hào)線和2號(hào)線工程都是由中國(guó)中信公司承建。除了體驗(yàn)“中國(guó)制造”，伊朗地鐵帶給游客的迷失感也十分強(qiáng)烈，如今的地鐵網(wǎng)是最近20年間才修建完成，不少站點(diǎn)還在籌建之中。從報(bào)亭買(mǎi)一張地鐵線路圖，卻發(fā)現(xiàn)許多地鐵站根本不存在，工作人員會(huì)淡定地告訴你：這個(gè)站還沒(méi)修好呢！

首都德黑蘭

　　伊朗人的口頭禪是“ansha-ala(愿真主保佑)”，在德黑蘭坐小巴士時(shí)，你只能默念這句話。沒(méi)有人知道巴士什么時(shí)候開(kāi)，又會(huì)停在哪兒。至于的士就更加詭異，沒(méi)有計(jì)價(jià)器，車(chē)費(fèi)全憑直覺(jué)。超載也是常態(tài)，一輛摩托上擠著三四個(gè)人，一輛的士后座疊著六七個(gè)人，甚至常常因?yàn)槿颂�多關(guān)不上門(mén)。

迷失交通網(wǎng)

　　在車(chē)站等公交車(chē)是一件非常困擾的事，因?yàn)檐?chē)門(mén)是開(kāi)在靠馬路中線的一側(cè)，所以乘客要從馬路中間上車(chē)，再加上斑馬線形同虛設(shè)，又沒(méi)有紅綠燈，相當(dāng)危險(xiǎn)。每天有300多萬(wàn)輛車(chē)行駛在德黑蘭街道上，但這里的路面卻異常狹窄。經(jīng)常能看到車(chē)燈撞扁或是車(chē)門(mén)變形的汽車(chē)在馬路上飛馳。當(dāng)然高檔車(chē)也不少。當(dāng)你看到一個(gè)車(chē)燈爆裂的移動(dòng)鐵皮和那些奔馳寶馬同時(shí)行駛在德黑蘭永遠(yuǎn)混亂而擁擠的大街上時(shí)，你會(huì)覺(jué)得在德黑蘭什么都是可以發(fā)生的。