大阪市位于日本本州西部，座落近畿平原，面臨大阪灣。古時(shí)作為京都的外港。與京都、神戶合稱為京阪神。是西日本、近畿地方、京阪神都市圈及大阪都市圈的行政、產(chǎn)業(yè)、文化、交通中心，也是大阪府府廳所在地。白天人口僅次于東京23區(qū)為全國(guó)第二名，夜間人口次于橫濱市為全國(guó)第三名。

　　大阪歷史悠久，傳說(shuō)日本第一位天皇神武天皇駕船到此，見水勢(shì)湍急，因此命名為浪速。數(shù)百年后改為同音異字的難波。又?jǐn)?shù)百年后因地形地勢(shì)的關(guān)系改稱“大坂”。明治維新后忌于“坂”字可拆為“士反”，有“武士叛亂”之諱，因此于明治三年(1870年)正式改名為“大阪”。

　　現(xiàn)已證明早在1萬(wàn)年前就已經(jīng)有人類生存并居住于大阪地區(qū)。大約在公元5世紀(jì)，由朝鮮半島傳播而來(lái)的東亞文化開始逐漸蔓延，大阪也成為了日本的政治、文化中心。

　　公元7世紀(jì)，日本最早模仿中國(guó)古都的都城建造大阪。其后雖將其遷移到了近鄰的奈良及京都，但大阪卻一直作為日本文化、通商的大門保持著繁盛景象。作為通向中國(guó)和朝鮮的重要港口，7世紀(jì)時(shí)大阪已是一個(gè)商業(yè)中心。1583年，實(shí)現(xiàn)了一統(tǒng)天下的豐臣秀吉以大阪為根據(jù)地，建造了巨大且華麗的大阪城，使大阪成為了日本政治、經(jīng)濟(jì)的中心地。江戶時(shí)代大阪是日本的經(jīng)濟(jì)中心。之后的公元19世紀(jì)，因明治維新及成立近代國(guó)家所帶來(lái)的混亂，使大阪商人遭受了很大沖擊，但他們努力走出低迷，終于實(shí)現(xiàn)了城市工業(yè)的發(fā)展�，F(xiàn)在，大阪作為代表全日本的商業(yè)城市，在流通、貿(mào)易及工業(yè)方面都發(fā)揮了極其重要的作用。

　　大阪與我國(guó)的上海市是友好城市。

　　交通：

　　航空

　　大阪國(guó)際機(jī)場(chǎng) (大阪空港)于1939年啟用，主要負(fù)責(zé)日本國(guó)內(nèi)航班。

　　關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)(關(guān)西空港)，于1994年啟用，是關(guān)西地區(qū)的重要國(guó)際機(jī)場(chǎng)，建于大阪灣的人工島上。

　　鐵路

　　大阪市營(yíng)地下鐵，是大阪市的地下鐵，由大阪市交通局營(yíng)運(yùn)，是日本首個(gè)公營(yíng)地下鐵系統(tǒng)。1933年正式通車，每年服務(wù)超過(guò)9億人次。

　　新干線，新大阪站是新干線上的一個(gè)主要車站，東海道新干線往東京站，以及山陽(yáng)新干線往博多站。

　　出生于大阪的著名人物

    ·司馬遼太郎(1923年8月7日-1996年2月12日)

　　大阪出身的小說(shuō)家。筆名司馬遼太郎是“遠(yuǎn)不及司馬遷”的意思。被認(rèn)為是日本大眾文學(xué)的巨匠，也是日本國(guó)民中最受歡迎的作家。

    ·川端康成(1899年6月14日-1972年4月16日)

　　世界知名的日本新感覺(jué)派作家。1968年獲得諾貝爾文學(xué)獎(jiǎng)，是獲得該獎(jiǎng)項(xiàng)的首位日本作家。

    有獎(jiǎng)?wù){(diào)查：赴日游小調(diào)查

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