水城阿姆斯特丹

阿姆斯特丹的街道

　　三、北歐水城

　　提到歐洲的水城，大多數(shù)人想到的是威尼斯。但其實水城不止威尼斯一座，阿姆斯特丹其實歐洲北部的一座水城。幾乎主要的道路中間都有水道。

　　精心的城市規(guī)劃造就了現(xiàn)在阿姆斯特丹的運河系統(tǒng)。17世紀早期，人們就開始營造以IJ灣為核心的半圓形運河系統(tǒng)。著名的荷蘭運河就是為了發(fā)展居民區(qū)而興建的，它主要分為紳士運河(Herengracht)、皇帝運河(Keizersgracht)與王子運河(Prinsengracht)三部分。而第四運河(Singelgracht)主要是為水利和城市防御而修建。防御工事主要修建于城門附近，是由護城河以及防御堤壩構成。

　　水不在深，有仙則靈。有了水色的古城顯得份外有靈氣。為了在僅僅停留的兩天一夜時間里游遍這個水城，飛熊入鄉(xiāng)隨俗租了一輛自行車。飛熊發(fā)現(xiàn)，拍水城最好的時間是每天清晨。因為清晨很靜，大概人們因為前夜的聲色犬馬體力透支因此還在床榻酣睡。

　　清晨八點，當飛熊從床上爬起來時，發(fā)現(xiàn)大街上幾乎沒有人，沒有車。所有的船都沒有出動。因而水面特別的靜……可以拍出像鏡面一般的效果。這幅片片可以用兩個字概括：�？�。每個人都在尋找可以�？康男撵`港灣。飛熊也在尋找。你呢？記得有首詩叫什么“野渡無人舟自橫”時間晚一些，不但人出來活動，鳥也出來了。

　　阿姆斯特丹的運河工程開始于1613年，由東向西延伸，跨越整個城市。歷史學家黑特·馬柯(Geert Mak)形容其像一個巨大的雨刷。南部工程于1656年竣工。隨后，居民區(qū)的建設也緩慢開展，但是東部城區(qū)的輻射阿姆斯特爾河與IJ灣運河計劃卻從未得到實施。在接下來的幾個世紀里，這些地區(qū)被用來興建公園、敬老院、劇院和其他公共設施，卻沒有興建水利。如今，一些運河已經(jīng)被改建成了街道。

　　水城一下變得好熱鬧。阿姆斯特丹的市民可以驕傲地說：我家后門有條河，河里天天游天鵝。這景象，不知道在國內不知何時可以在繁華都市見到。另一個騎游愛好者的駕乘。是不是覺得冬天的阿姆斯特丹的顏色有些淡泊？其實色彩的變化是有的，關鍵看你是否留意到。

　　第二天中午天氣轉晴。拍出來的水城更加靚麗。昨日憂郁的氣氛也一掃而空。阿姆斯特丹的賭城，也座落在一片水邊。但是，飛熊還是更喜歡前日的景象。