列車(chē)

　　PM 5:30~7:00法式料理

　　夜色漸漸籠罩，到了用餐時(shí)刻。餐車(chē)提供兩種精致晚宴料理，一為法式料理，一為日式料理，必須事先預(yù)訂，才能享受到大廚現(xiàn)做的美食。而且餐車(chē)座位有限，必須分兩個(gè)時(shí)段供應(yīng)晚餐，每個(gè)時(shí)段用餐一個(gè)半小時(shí)。

　　就像在法式餐廳用餐一樣，訓(xùn)練有素的服務(wù)生，端上面包、湯、前菜、主菜、甜點(diǎn)、飲料，順序緩慢地上菜，每道菜肴從擺盤(pán)到醬汁調(diào)配都不馬虎，如果不是偶爾規(guī)律晃動(dòng)的車(chē)廂，一點(diǎn)也感覺(jué)不到是在火車(chē)上用餐。

　　PM 9:00六分鐘戰(zhàn)斗澡

　　吃完晚餐，回到臥鋪前，得先預(yù)約浴室的時(shí)間。由于整輛曙光號(hào)列車(chē)只有兩間公共浴室，使用前要先跟工作人員預(yù)約，并購(gòu)買(mǎi)一張￥315的磁卡。不過(guò)每張磁卡，只能使用6分鐘的水。

　　浴室還算寬敞，里頭有沐浴乳和吹風(fēng)機(jī)。將磁卡插入機(jī)器后，燈號(hào)變?yōu)榫G色，這時(shí)可以準(zhǔn)備開(kāi)水洗澡，墻上有兩個(gè)按鈕，紅色是止水，綠色是將水打開(kāi)，還有一個(gè)屏幕，顯示還剩多少時(shí)間。

　　原本以為6分鐘很短，沒(méi)想到洗完澡還剩三分多鐘，猶豫了一下，就干脆連頭發(fā)都洗了，還沖了好幾次，時(shí)間還剩下30秒。于是洗過(guò)澡的人都一致同意，可以兩個(gè)人共享一張磁卡，時(shí)間綽綽有余。

列車(chē)

　　AM3:00列車(chē)進(jìn)入青函隧道

　　凌晨三點(diǎn)，曙光號(hào)列車(chē)會(huì)通過(guò)青函隧道，屆時(shí)在沙龍車(chē)有演示文稿時(shí)間，跟旅客說(shuō)明青函隧道的歷史和詳細(xì)資料。青函隧道是連接本州和北海道的海底隧道，青指的是青森，函則是函館，花了24年時(shí)間才建造完成，長(zhǎng)約53.85公里，是全世界最長(zhǎng)的海底隧道。

　　隧道最深處位于海平面240公尺深、輕津海峽下100公尺，里頭有兩個(gè)海底車(chē)站，預(yù)約參觀的游客可以看到隧道模型，明了隧道建造經(jīng)過(guò)，還有見(jiàn)識(shí)到以隧道抽出的水所養(yǎng)的魚(yú)苗水族箱。隧道里并設(shè)有眾多監(jiān)視器和廣播，以防止想徒步穿過(guò)海底隧道的人闖入。

　　凌晨三點(diǎn)鬧鐘響了，過(guò)了一會(huì)兒，列車(chē)發(fā)出剎車(chē)聲響，據(jù)說(shuō)在進(jìn)隧道前已更換了軌道。列車(chē)從U型隧道的一端往地底走，這時(shí)工作人員邊講解，邊放了包香煙在桌上，表示列車(chē)行駛得仍很平穩(wěn)。據(jù)說(shuō)列車(chē)到了底部之后，走一段直線，再往上爬，這段期間約兩個(gè)小時(shí)。講解完畢，大伙又隨著火車(chē)律動(dòng)進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)，被陽(yáng)光喚醒時(shí)，已經(jīng)到了雪國(guó)北海道。

　　AM9:07終點(diǎn)站：北海道札幌

　　窗外白茫茫的一片，北海道已經(jīng)下雪了，跟之前大阪一片綠意的風(fēng)光迥然不同，因?yàn)檐?chē)內(nèi)開(kāi)了暖氣，所以一點(diǎn)也不覺(jué)得冷。此時(shí)最享受的是邊用早餐，邊欣賞雪景。再過(guò)一會(huì)兒，就要抵達(dá)寢臺(tái)列車(chē)的終點(diǎn)站札幌，這次的豪華列車(chē)之旅至此畫(huà)下完美句點(diǎn)。