纜車鳥瞰

雪場酒吧

    原定早上6：30在老謝家門口的地鐵站門口集合，我準時到了。但是高山君陪我一夜，又要回他的住處取雪具，7：30我們才出發(fā)。這樣我們多了一小時看日本人早間活動的時間。風塵仆仆中多一些幽閑，幽閑中多一些忙碌。

    7：30我們一行三人開拔了，三人行必有我?guī)�。他們都有十年左右的雪齡，老謝還剛剛改單板了，我只有第二年的雪齡。來不及客套，我們直接上路了。3分鐘之后我們就到了高速環(huán)路的入口。經(jīng)過高速環(huán)路和幾條高速公路聯(lián)絡(luò)道，我們順利上了去往新瀉的高速公路。

    日本的高速公路和香港及新加坡的一樣，簡捷高效，不像中國的高速公路，盤了3公里還沒有進入高速公路的主路。 路上的路標對中國人來說非常好識別，中英文的，中文沒有假名。在去往滑雪場的路上還有一些地名和中國是一樣的，也有赤誠。比上一次來的時候親切多了，是不是上一次跟旅行團，會有陌生感，還是每次出門都是旅行社領(lǐng)著，沒有機會細細觀察，這就是自助和跟團的區(qū)別之一。下次可以在日本開車了，應(yīng)該不比在英國差。

    一路上，他們兩個在日本工作的人不斷的查看地圖，討論著行車線路，研究是否需要加防滑鏈，他們也是第一次去這樣的好雪場，可見在日本滑一次雪也是很奢侈的事，但是他們有一千萬的滑雪人口。 一路上，可以看到左側(cè)的遠方的山脈有大量的積雪，而眼前的景色卻是一片春意盎然，東京的氣溫比北京高10度左右。路況很好，但是老謝開車很穩(wěn)當，110公里/小時，要是我開肯定會在150公里/小時。中途在服務(wù)區(qū)休息15分鐘，吃吃早餐，我們繼續(xù)趕路了，下了高速，和中國一樣，進入的通往滑雪場的盤山路，路況很好，防塌方的設(shè)施齊備。 一路上，看到不少雪場，個個都很壯觀，但是都不是我們要去的滑雪場，看來我們的苗場雪場要大許多�。�

    很快的，我們到了苗場雪場（NAEBA），巨大的停車場像北京的金源shoping mail，大部分日本人都把雨刮器立起來，看來日本人是很細心的。停車、換雪服，拿上雪具，走進prince hotel，我們開始check in，我們定的是滑雪兩天＋住宿一天＋一頓早餐＋一頓晚餐的滑雪套餐，15500日元/人，領(lǐng)了雪票，但是房間要下午4點以后才可以入住。我們開始換雪服和雪具，高山君比較講究到更衣室去，我們就像在中國一樣，一邊看著雪場滑雪的人們和上下的纜車，一邊換裝備。雪具柜是投幣的，每一次開柜都要投一次幣，100日元。很快的，大家集合了，走出酒店的后門，拿到雪道地圖，沒有地圖是很麻煩的。

    這與中國大不相同了。在中國雪場雪道少，老板就只能給雪道去了很好聽的名字。這里只有纜車的名字和編號，雪道是沒有名字和編號的。只有指示牌指名通向哪條纜車。雪道的難度比中國高一級，他的中級道基本就是我們的高級道。他們的高級道就是我們的貓?zhí)�和奔頭了。他們還有黑道或叫專家級（expert）道，我們?nèi)サ暮髢蓚�雪場還有奧林匹克道，是1998年冬奧會的賽道，對我們來說可以滑下來，但很不流暢。 苗場的雪場，玩單板的人比雙板的人多，我們成了少數(shù)派。日本人是不戴頭盔的，風鏡也是簡單的，像眼鏡一樣的不少。有些初級道的纜車是沒有護欄和腳踏的。我們很難理解，日本這個很講究風險和安全感的民族，為什么安全設(shè)施這么不講究？我們終于能夠在日本的雪場找到發(fā)現(xiàn)中國人的訣竅：戴頭盔的是中國人。

    同時我們突然發(fā)現(xiàn)在中國的雪場里沒有戴頭盔的，很大比例的人是在日本留學過的和工作過的。 我們討論了一下，決定坐最好的一種纜車叫宮多拉（gongdola）的箱式纜車，直接到山頂，第一次熱身，從初級道慢慢滑下，再討論下面怎么滑。我們把雪板插在纜車門外的雪具槽中，他的自動化程度很高、速度很快，一會兒我們下了纜車，還有一段就到山頂，可是能見度不好，再高了，就不好滑了，況且豪華的雪場已經(jīng)讓我們憋不住了，我們決定先熱身滑下了。老謝和高山?jīng)Q定直接從正面的高級道滑下，我決定從側(cè)面的初級道滑下。