關(guān)于代理

　　加都和博卡拉街頭到處都是旅行代理商，提供幾乎所有旅行相關(guān)的服務(wù)，個(gè)人感覺差不多啦，關(guān)鍵是要定好心里價(jià)位，對(duì)于明顯虛高的價(jià)格要死命砍，實(shí)在是太高的就把這一塊去掉再談其它部分。我們第一天因?yàn)闀r(shí)間晚了，出租司機(jī)直接把我們拉到了關(guān)系戶那里，我們談了1個(gè)多小時(shí)，只定了來回博卡拉的航班和Fishtail和Nagarkot的酒店，trekking就留到博卡拉去談了(代理開價(jià)4個(gè)人4天700刀，我們后來實(shí)際只花了不到300刀)，但是關(guān)于Fishtail Lodge我的建議可以通過國(guó)內(nèi)的代理訂(不做廣告，網(wǎng)上自己查吧)，便宜，80刀左右就夠了，我們?cè)诩佣嫉拇�理可是開價(jià)105刀，含稅含早餐，但是一分錢不肯降，只不過國(guó)內(nèi)代理的房源比較少，可能他們這里說某天沒有房間了，其實(shí)尼泊爾還是訂的到的，大家自己看著辦吧。

　　在博卡拉談trekking基本上就是租車的費(fèi)用，挑夫價(jià)格差不多的，車型有多種，各取所需就是了，一般對(duì)JS的開價(jià)砍掉300-500RS吧。

　　關(guān)于打車

　　大部分的出租車是奧拓這一類的，少部分昌河類的，更少的是新車，如果背大包，最好的就是昌河類的，就是價(jià)錢可能稍貴，但寬敞一些，奧拓類的也能湊合，后備箱勉強(qiáng)能塞下3個(gè)大包，多余的只能自己拿了，像KIA Rio之類的新款車型似乎只適合不背大包時(shí)乘坐了，幾乎不能放行李。從機(jī)場(chǎng)出來，我們遇到過到Thamel開價(jià)120RS的，不敢坐，聽說是Hotel Man，后來我們很傻的坐了400RS的預(yù)付費(fèi)車，有點(diǎn)浪費(fèi)，回程時(shí)直接殺價(jià)200RS，輕松成交。反正近階段由于汽油緊張，出租車價(jià)普遍上漲，比LP上要高不少，經(jīng)驗(yàn)是對(duì)司機(jī)的開價(jià)砍掉30-50%，多問幾輛車，總有人會(huì)接生意的。

　　關(guān)于尼泊爾國(guó)內(nèi)機(jī)票

　　我們?cè)瓉泶蛩阆嘛w機(jī)直接在機(jī)場(chǎng)買去博卡拉的機(jī)票的，但是問了幾個(gè)人都沒問清楚，初來乍到也不敢亂走，只能去Thamel的代理處購買，大概是因?yàn)橥砩嫌喌诙�天的票，人家�?zhǔn)備好宰我們了，不太合算，來回175刀吧，遠(yuǎn)高于心里價(jià)位，但是因?yàn)椴幌胗绊懶谐�，只能掏錢。其實(shí)加都機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)國(guó)際分得很開，從國(guó)際區(qū)域走到國(guó)內(nèi)區(qū)域要好幾分鐘，那里應(yīng)該有各航空公司售票處的，價(jià)錢我們也沒具體問過，有和我們相同計(jì)劃的驢子到了加都機(jī)場(chǎng)可以注意一下，說不定可以便宜點(diǎn)(從國(guó)際到達(dá)區(qū)域出門后右轉(zhuǎn)，然后一直走，要穿過一片荒地才是國(guó)內(nèi)出發(fā)的地方)。

　　關(guān)于行程安排

　　一般大家的行程都差不多，我們強(qiáng)烈建議從博卡拉回加都后先去Nagarkot，第二天白天去Bhaktalpur，下午經(jīng)過Patan回加都(或者住一晚后第二天上午再去Patan)，這樣的安排應(yīng)該是最節(jié)約時(shí)間的，也是最經(jīng)濟(jì)的，我們就吃了虧，先去了Bhaktalpur，后來發(fā)現(xiàn)后面幾天會(huì)比較緊張，決定從Bhaktalpur去Patan，然后再從Patan去Nagarkot，這樣時(shí)間是省下來了，路上的開銷也花了不少，很沒必要。

　　關(guān)于徒步

　　很多人都關(guān)心徒步，一般中國(guó)人都走Poon Hill環(huán)線，這條線有正走和反走兩種方式，我們?cè)瓉頊?zhǔn)備反走，但是在向?qū)Ъ嫣舴虻慕ㄗh下改變了主意，事實(shí)證明我們的決定是正確的，按照我們實(shí)際走下來的經(jīng)驗(yàn)，正走的話4天足夠，難點(diǎn)只是在第三天的下山冰雪路面，而如果反走，正常天氣下4天會(huì)很累，因?yàn)榍皟商於际沁B續(xù)的上山臺(tái)階，特別是第二天，還要翻越3100米的山頭，體力好的走下來應(yīng)該沒什么問題，但是2月份左右高海拔區(qū)域會(huì)有大量積雪結(jié)冰的情況，很難走，很有可能4天走不完，要在Tadapani多停留一天的(我們碰到很多人都是這樣的)，所以去之前應(yīng)該了解天氣及路面狀況再做決定。

　　亞洲人都節(jié)約錢，不愿專門請(qǐng)向?qū)В�所以很多向�(qū)г?-3月亞洲人的旅游季節(jié)兼做挑夫，他們認(rèn)路沒問題，但是負(fù)載能力相對(duì)低一些，我們這次吃了大虧就是省錢省過頭了，4個(gè)人1大2小共3個(gè)包，只請(qǐng)了一個(gè)挑夫，想不到他只背一個(gè)大包，剩下兩個(gè)4、5公斤的小包都是我們自己背的，爬山時(shí)真的很累，建議至少每2人配備一個(gè)挑夫，至于專職向?qū)Ь腿收咭娙柿恕?/p>

　　關(guān)于滑翔

　　我們此行最大的遺憾就是滑翔，去了Sarangkot，但是沒滑成，第一是因?yàn)闆]在lakeside

　　提前找好代理，第二是因?yàn)樽孕猩仙藉e(cuò)過了通向滑翔起點(diǎn)的小路，等發(fā)現(xiàn)時(shí)已經(jīng)太晚了，有意滑翔的XDJMs只能參考別人的帖子了，我們只能提醒大家自行上山的話不要錯(cuò)過那條小路。