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鴨綠江端橋
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  鴨綠江端橋?yàn)轼喚G江上諸多橋中第一座橋,一九0九年五月動(dòng)工,一九一一年十月竣工。由當(dāng)時(shí)日本朝鮮總督府鐵道局所建。始為鐵路橋,十二孔,長(zhǎng)944.2米。 從中方數(shù)第四孔為開(kāi)閉梁,以四號(hào)墩為軸,可旋轉(zhuǎn)90°,便于過(guò)往船只航行。

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  偽滿時(shí)期,日本人在此橋上游建成第二座鐵路大橋(即今日之中朝友誼橋),一九四三年。四月啟用,逐將第一橋改為公路橋。一九五0年十一月至一九五一年二月,美國(guó)為切斷中朝運(yùn)輸線,派出B-29、B-17重轟炸機(jī),F(xiàn)-80戰(zhàn)斗轟炸機(jī)經(jīng)美軍飛機(jī)多次轟炸,第一橋毀為廢橋。中方所剩四孔殘橋保留至今,習(xí)慣稱“斷橋”,為市級(jí)文物保護(hù)單位,一九九三年六月動(dòng)工修整,辟為旅游景點(diǎn),命名為“鴨綠江端橋”。橋身漆成淺蘭色,意在不忘戰(zhàn)爭(zhēng),祈盼和平。后經(jīng)多方提議,將橋名恢復(fù)為“鴨綠江斷橋”,橋身恢復(fù)為鋼鐵灰色。由國(guó)防部長(zhǎng)遲浩田上將題寫橋名“鴨綠江斷橋”,意在保留歷史原貌。

  2006年被國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)為全國(guó)第六批重點(diǎn)文物保護(hù)單位,也是丹東市區(qū)唯一一個(gè)國(guó)家級(jí)保護(hù)單位。

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