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交通風(fēng)景線導(dǎo)游 |  |
石門關(guān)下的朱提，江水滔滔，碧波蕩漾，清乾隆年間多次疏浚，規(guī)模宏大，乾隆九年（1744）通航，東川的京銅，昭通的朱提銀都從石門關(guān)下起航運往北京，年轉(zhuǎn)運京銅一項就達(dá)395噸，商賈云集，盛極一時，碼頭遺跡，依稀可見。解放后，50年代末修筑的昭（通）——筠（連）公路、70年代中期修筑的昆（明）——水（富）公路，都經(jīng)石門關(guān)下，南來北往的車輛川流不息。1958年破土動工，1997年復(fù)工，2003年10月竣工的內(nèi)昆鐵路，火車汽笛響徹峽谷，經(jīng)石門關(guān)下飛奔而去。至此，跨越時空千載，在此聚集成一線，四條動脈各自互動，相互共振，形成了石門關(guān)古今四道（秦五尺道、關(guān)河水道、昆水公路、內(nèi)昆鐵路），并行的交通風(fēng)景線奇觀。
交通風(fēng)景線評論
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