阿里，這個號稱自駕狂人們最后的樂園，將在明年穿上嶄新的柏油外衣。那個時候，你可以開著奧拓或者小面，搖下車窗，吹著海拔4000米以上的高原涼風(fēng)，沐浴著溫暖的陽光，沒有灰塵，沒有噪音，不用擔(dān)心陷車，不需要把車當(dāng)船駛，四驅(qū)只是個擺設(shè)兒——或許缺少樂趣但著實幸福。今年，我們卻趕在若干年來雨水最豐沛的時間，踏上了阿里天路：搓板路、炮彈坑、陷車，淹過機器蓋子的河不記得過了多少條……或許這不是一個恰當(dāng)?shù)臅r間，卻狠狠體驗了一把最后的瘋狂。

　　拉薩-拉孜　

　　出發(fā)了，去一個遙遠的地方——阿里�？傆X得去某一個地方總有個時機的問題。在西藏斷斷續(xù)續(xù)6年，第一次，將要踏上阿里的土地。

　　阿里，西方的學(xué)者稱其為“Western Tibet”。東邊是唐古拉山脈以西的雜美山，與那曲地區(qū)相鄰；西面和西南面是連綿的喜馬拉雅山脈，與克什米爾、印度、尼泊爾接壤；南部是喜馬拉雅山脈東端和岡底斯山脈，與日喀則地區(qū)仲巴縣相連；北部是昆侖山和喀喇昆侖山，與新疆相鄰�？偯娣e34.5萬平方公里，生活著6萬多人，也就是說一平方公里只有兩個人……阿里的平均海拔4000米，號稱“世界屋脊”、“千山之巔，萬川之源”，大小河流80多條，大小湖泊60多個。剩下的是對阿里的想象：迷一樣的象雄，古格的壁畫，苯教的發(fā)祥地，佛教后弘期上路弘傳的源頭，深藏日土的古老巖畫，崗仁波齊，神湖和鬼湖……似乎已經(jīng)太豐富了。

　　所有細軟裝了滿滿一車：帳篷，睡袋，富士645(一個大傻瓜機)，一個佳能40D，小圍巾一條(兼可作口罩、手絹、擦鼻涕紙)，錄音筆，墨鏡，小刀，叉子勺子(鈦合金哦)，邊防證、導(dǎo)游證(可省門票)，筆記本，煙灰缸，清涼油(虎牌)，還有一盒我的彩色鉛筆。其他的只有一包四季衣服，一個筆記本電腦，當(dāng)然還有一包明知道沒啥用還是要帶的防曬霜之類的東東，諸多食品(巧克力、牛肉干、糌粑)。還從來沒帶過這么多東西

　　出拉薩，滿眼都是綠油油的顏色，拉薩河水卻混沌洶涌，前兩天被查超速，今天格外小心，過了曲水大橋，拿了限速單，可不知道到下一個檢查站多遠，單子上寫小于等于70KM，我們按照這個速度開，可到了尼木大橋前被查超了十分鐘，警官還說我是今天的冠軍，罰了100塊！

　　油菜花開得旺盛，青稞半青半黃，欣欣向榮。整五個小時到達日喀則，穿過城區(qū)，路過扎什倫布寺，我們飛奔著朝拉孜的方向，145公里，很好的柏油路。其實，如果對阿里的向往沒有那么迫切可以順路去趟薩迦寺或者珠峰。

　　攻略：拉薩-拉孜全程柏油，430公里。拉薩-日喀則段超速檢查全年都很嚴(yán)格，請注意保持車速。縣城內(nèi)飯館很多，以川菜為主。去阿里需邊防證，最好在戶口所在地辦理。

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　　拉孜-薩噶　

　　離開拉孜就是無窮盡的砂石路(如果這能被稱為路的話)。開出去沒多久，前面一輛貨車陷車了，對面又一輛長途大巴頂了過來，我們在路邊停下來，后面一輛三菱吉普沖過來，眼看堵車他也不停，想從旁邊繞過去，他風(fēng)馳電掣沖進泥坑，旋即不動了，三菱努力了幾次，發(fā)動機吼叫著，車輪空轉(zhuǎn)就是不往前挪。車主要趕著回獅泉河，我們用絞盤幫他拉出來，三菱揚長而去，連謝謝也沒跟我們說。這就是阿里之行的開場白。

　　一直延伸到山那邊的路，無非是一條接一條的泥溝，泥沙在被大車壓實，再被陽光的溫度定型之后越發(fā)堅硬。大坑小坑在積水之后反著天光，像滿天繁星，卻不知何時可以月朗星稀。窗外的世界一片祥和，偶爾停車除了鳥叫聲就是風(fēng)聲，靜謐得讓人窒息，而只要車一開動就只是一陣乒乓亂響，我想著這沒有大梁的切諾基底盤的每一個金屬片在互相用力互相較勁互相振動，說不定一時間它不高興了，就會把我們?nèi)釉诼飞稀�…我的心一次次被拎起來重又被摔回去�?/p>

　　過了幾座山口，其中有一座大山比較陡。路是相當(dāng)?shù)恼�，我們只要遠遠地看見對面有車就趕緊找個安全的地方躲起來，通常，我們會躲在靠在山體的一方。路陡就算了偏偏這時候下起了雨，車輪越發(fā)打滑。

　　一片沼澤地之后，我們到了桑桑鎮(zhèn)，這時候已經(jīng)是中午，其實我們只走了120公里。鎮(zhèn)上的民居很好看，還有好多黃黃的油菜花，就是舉不起相機，手腳發(fā)麻，一點心情沒有。

　　接下來就是傳說的22道班，這是最難走的一段，可是出桑桑沒多久，是柏油路！以為自己高原反應(yīng)做夢呢！此刻覺得所謂幸福，其實就是四個車輪踏上柏油路。

　　100公里的幸福之后，依然是搓板路，不過有了這一個多小時的幸福時光，似乎補充了一些能量。陽光肆無忌憚地烘烤著我們，窗外暴土揚煙，不能開窗，最好能在車大燈的位置裝上射水槍，把它變成一輛灑水車就好了。眼看著一坨烏云在山尖上下雪，我們的路卻不是朝著那個方向。

　　攻略：拉孜-薩噶，砂土路＋柏油路，炮彈坑＋搓板路，300KM (用時9個小時)，過三條河，無數(shù)小河汊，翻越五、六個山口�？h城內(nèi)有很多修理廠。

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　　縣城有中國石油，93#　　

把這輛三菱拖出來，司機連謝謝也沒說，就揚長而去了……

忘了是哪個位置的河，反正是拉孜到薩噶段，天天都要過這樣的河

　　薩噶-帕羊

　　昨晚下定決心今天8點就出發(fā)，這樣的路況，我們可不想趕夜路，也不想在野外扎營�？善D難的從被窩里爬起來的時候已經(jīng)9點了。離開拉薩已經(jīng)3天了，我們卻仍未踏上阿里的土地，在地圖上也只是跨出了一小步。

　　繼續(xù)著昨天的搓板路，不過感覺沒那么悲慘，也許是已經(jīng)適應(yīng)了，也總不能掉頭回去吧。

　　地圖上標(biāo)的仲巴距離薩噶209公里，實際上我們只走了160公里，好在實際公里比地圖上的少，不然肯定懷疑自己走錯了路，在這樣的曠野里。以后的很多經(jīng)驗告訴我，千萬不能相信地圖，尤其是在西藏偏遠的地方，哪怕地圖是最新版都不能信。

　　眼看老仲巴的一座座小房子出現(xiàn)的時候，車底發(fā)出哐啷哐啷的聲音，心頭一緊，隨后又松了口氣，幾米遠的地方就有個修理廠的大招牌，運氣好就是這樣的，車壞也得換在修理廠門口。四川老板，人很認(rèn)真負責(zé)，診斷了十分鐘確定是只推桿球頭爛掉了，以前出門都隨車帶著只推桿，幾次都未曾用到，偏偏這次沒帶，偏偏是它壞了。

　　過仲巴翻過一個山口，而且今天只過了一條河，幾個泥溝，比起昨天來是幸福多了。抵達帕羊前要經(jīng)過幾個小湖，湖邊的山丘不知何時已是連綿的沙漠，零星的幾株小草。爬上頂端，眼前延綿的是另一個沙丘，沙在烈日下還是冰涼的而且堅硬。遍地野花，紅的，黃的，紫的，粉的，白的，它們生長在沙礫里，干燥烈日讓它們更加茁壯。一團烏云懸在山巔，陽光灑在山丘上，山丘就疊出一層層玄妙的影子，陽光鉆出烏云，灑在綿羊的身上，羊兒們不客氣地披著金子一樣的披巾在深遠的草地上悠閑著，快樂著。

　　看見帕羊那些艷麗的民居的時候天上下起了冰雹。冰雹之后的夕陽把所有物體都燒紅了，天空的另一邊卻更加湛藍，忘記了拿相機只隔著碩大的玻璃窗，隔著一排房子，面朝夕陽。

　　攻略：薩噶-帕羊，搓板路，235KM

　　老仲巴修理廠：0892-8909296，帕羊有幾個招待所，其中一個比較好的是希夏巴瑪，沒有預(yù)定電話。鎮(zhèn)內(nèi)有四川飯館。

　　在新仲巴的路口有一個油站，忘記是不是中國石油了，但有93#用過沒發(fā)現(xiàn)問題