4 裝備配置
首先當(dāng)然是自行車
沿途遇到入藏的自行車,最便宜的是1000元左右的,最貴的達(dá)到4000-5000元的,雖然也有人騎28寸入藏的,但一輛可靠的品牌(阿米尼、捷安特、美利達(dá))變速車,是能夠讓你很放心的,而且確實(shí)可以將維修率降到盡可能的低。
雖然現(xiàn)在的路況好了很多,但還是要選山地車,主要是需要山地車的全面性的適應(yīng)能力。要省錢就選有點(diǎn)偏重于旅行用的山地車,體現(xiàn)在有原配的載重后架,前后沙擋,前后反光板,不用另外配置,這樣的經(jīng)濟(jì)耐用的全地貌車是最劃算的。如果錢不是問題,就可以全參照專賣店?duì)I業(yè)員的推薦了。
外胎要選中間是細(xì)密平紋的,花紋連貫的,兩邊是粗齒的山地胎。在土路上騎行時(shí),側(cè)粗齒紋防碎石切割而且耐磨,而在柏油路上又需要細(xì)密平紋的快速。
如果想在成都買車出發(fā),可到西玉龍街,各大品牌的自行車專賣店都在那兒,競爭激烈價(jià)格自然合理。
到拉薩后可以將自行車通過火車托運(yùn)回家,價(jià)格參考:到廣州是140多元。
自行車的備件和維修工具
維修工具:
多用組合工具(包含活動扳手,一字十字螺絲刀,小刀小鋸鉗子錯(cuò)子等),適合自己的車的雙頭固定扳手1把和六角內(nèi)扳手1把(要分清是否歐式的),調(diào)節(jié)輻條松緊的鋼環(huán)1個(gè),補(bǔ)胎用的扒胎起子,膠水、補(bǔ)丁、銼刀皮,打氣筒1個(gè)。
備用件:
外胎1個(gè)(約3個(gè)人備用1個(gè)),內(nèi)胎1個(gè),剎車皮1-2套,長短剎車線各1根,變速線1根,廢牙刷1個(gè)(清潔鏈條用),縫紉機(jī)油若干(潤滑鏈條),鐵絲或膠索繩,電工3M膠布若干(固定用)。
行李安置:
車頭裝車前包,裝地圖等常用小物件,方便取放;裝水壺和食物等較重的物件,平衡前后的負(fù)重。行李用馱包最好,可降低重心,提高車的穩(wěn)定性;如用大背包,就必須有穩(wěn)妥寬闊的貨架,裝包要講究平均放置,綁包要扎實(shí),缺點(diǎn)是重心高不穩(wěn)定,優(yōu)點(diǎn)是在旅程中可以存放好自行車,隨時(shí)背包而行。
扎繩最好用市場上摩托車用的那種,麻花編織繩,極難拉斷又有一定彈性,綁東西方便又結(jié)實(shí)。
車的維護(hù):
下雨天的長下坡路,剎車皮損耗大,要檢查剎車皮是否應(yīng)該換;雨后鏈條潤滑會被沖掉和粘上泥沙,還容易生銹,要沖水刷洗和重新上油。
在顛簸的土路,每天檢查:兩個(gè)輪子,踏腳,尾包架的螺絲是否有松動。
調(diào)整剎車系統(tǒng),達(dá)到靈敏適宜狀態(tài)。按個(gè)人舒適為原則調(diào)整坐位高度,上坡和路況好調(diào)高一些,下坡和路況差調(diào)低一些。
騎行配備物件:
頭盔,碼表,騎行服,夜行照明工具,背包或馱包防水外罩,防曬用品,有了這些旅程會更安全,更方便。
旅行裝備
服裝:視季節(jié)而定,速干衣褲,透氣騎行服,輕便防水透氣衣褲,保曖內(nèi)衣,保暖外套等,
道班住宿條件差,視季節(jié)而定,配-15度至5度的適用溫度睡袋,還要有防潮墊。
帳篷,因?yàn)榇ú鼐沿途基本上都有住宿點(diǎn),可以不帶避免增加負(fù)重,也見過有車友團(tuán)隊(duì)配備帳篷和煮食用具的,大隊(duì)人馬安營扎寨的。
藥物:防治高原反應(yīng)的藥物,感冒發(fā)燒的,增強(qiáng)代謝的,維C,腸胃藥等必備的。
裝備是實(shí)用和夠用就行,是必須的就一定要有,當(dāng)麻煩到來時(shí),可以及時(shí)自行解決,否則在川藏線荒蕪人煙的路段上,你是要付出慘痛的代價(jià)的。
5 旅程中要注意環(huán)保
02年曾經(jīng)到過美麗的新都橋,看到農(nóng)田的水溝和小河邊,布滿膠袋子,飲料瓶等難以分解的垃圾,非常郁悶心痛,今年舊地重游,大有改進(jìn)整治得不錯(cuò)。但這種污染情況卻又在西藏境內(nèi)出現(xiàn),在美麗的然烏的路邊和湖邊又布滿了垃圾。
騎自行車本身就是環(huán)保的表現(xiàn),就算未必能顧及宣傳環(huán)保,但必需由我們自己做起去保護(hù)環(huán)境。在旅程中,不去改變當(dāng)?shù)卦凶匀画h(huán)境:尊重當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣;不去食用的野生動物;旅程中產(chǎn)生的垃圾要保留收好,到城鎮(zhèn)才放到垃圾處理收集點(diǎn)。
川藏公路南線,現(xiàn)在逐漸成為國內(nèi)外知名的和熱門的自行車旅行線路,這一段318國道有豐富多彩的自然景色和人文景觀,沿路都有城鎮(zhèn)村落提供食宿和補(bǔ)給,其實(shí)把川藏南線管理得再好一些,川藏南線是可以成為世界上最好的騎行線路。
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