霍根海姆賽道

　　賽道彎道名稱：

　　1-諾爾達克(Nordk urv)、2-薩切斯(Sachs)、3-埃吉皮(Agip)、4-歐皮爾(Opel)

　　賽道名稱：德國霍根海姆賽道

　　地址：Hockenheimring, Postfach 1106. D-68754 Hockenheim - Germany

　　官方網(wǎng)站：www.hockenheimring.de

　　賽道長度：4.574公里

　　賽道記錄：1分13秒750 (2004，雷克南，邁凱輪)

　　比賽總長度：306.458公里

　　比賽總圈數(shù)：67圈

　　賽道簡介：

　　霍根海姆是一個特別為德國著名汽車公司梅塞德斯-奔馳而建造的賽車場。這里可以說是邁凱輪車隊的主場。它在1986年開始主辦德國F1大獎賽。距離賽車場最接近的城市是海德堡，它在賽車場以東約二十公里。另外德國在邁克爾-舒馬赫和拉爾夫-舒馬赫的家鄉(xiāng)，兩人也很喜歡這里。

　　前巴西著名車手塞納曾經(jīng)在霍肯海姆賽道三次稱霸，邁克爾-舒馬赫排在第二位，德國人有兩次獲勝經(jīng)歷。近來霍肯海姆賽道成了威廉姆斯和法拉利車隊的福地，兩支車隊輪流奪冠，而相對而言，邁凱輪車隊已經(jīng)有五年沒有在自己的“主場”取得過勝利。

　　賽道特性：

　　霍根海姆賽道又快又長，有四條直道從森林中穿過，因此地面溫度會忽冷忽熱，這對輪胎是個考驗。1999年哈基寧就是在這里爆胎。在這里的獲勝秘訣是在直道上狂跑，而在彎道處線要走流暢。因此引擎與駕駛技術都很重要。

　　這個賽車場以快速著名。它主要是由直路所組成，不過卻被數(shù)個很慢的彎所干擾。像蒙扎一樣，彎中的抓著力將會因為直路的速度而犧牲。車隊們都會采用較硬的懸掛調(diào)校和低下壓力。它是整個賽季中最長的賽道之一。

　　從霍根海姆賽道設計來看，它擁有長長的直道，但緊接著就是低速發(fā)卡彎(6號)，隨后又是直道，有速度優(yōu)勢的賽車會占到不小的“便宜”。當然這樣的設計對賽車平衡要求很高，另外頻繁的中低速相結合的路線設計，讓車隊工程師倍感頭疼，一方面要考慮賽車在慢速彎有足夠的下壓力，而且要保證賽車出彎后能夠很快達到高速，所以下壓力的拿捏要恰到好處，否則適得其反得不償失。通過上周霍根海姆測試來看，不少車隊都針對比賽設計了新的空氣動力學套件，為的就是有好的表現(xiàn)。

　　歷屆冠軍榜：

　　2008：劉易斯-漢密爾頓(邁凱輪)Lewis Hamilton(McLaren Mercedes)

　　2007：無

　　2006：邁克爾-舒馬赫(法拉利)M-schunmacher(ferrari)

　　2005：阿隆索(雷諾)F-alonso(renualt)

　　2004：邁克爾-舒馬赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)

　　2003：蒙托亞(威廉姆斯)-J-P. Montoya (Williams)

　　2002：邁克爾-舒馬赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)

　　2001：拉爾夫-舒馬赫(威廉姆斯)-R. Schumacher (Williams)

　　2000：巴里切羅(法拉利)-R. Barrichello (Ferrari)

　　1999：埃爾文(法拉利)-E. Irvine (Ferrari)

　　1998：哈基寧(邁凱輪)-M. Hakkinen (McLaren)

　　1997：博格(貝納通)-G. Berger (Benetton)

　　1996：達蒙-希爾(威廉姆斯)-D. Hill (Williams)

　　1995：邁克爾-舒馬赫(貝納通)-M. Schumacher (Benetton)

　　1994：博格(法拉利)-G. Berger (Ferrari)

　　1993：普羅斯特(威廉姆斯)-A. Prost (Williams)

　　1992：曼塞爾(威廉姆斯)-N. Mansell (Williams)

　　1991：曼塞爾(威廉姆斯)-N. Mansell (Williams)

　　1990：塞納(邁凱輪)-A. Senna (McLaren)

　　1989：塞納(邁凱輪)-A. Senna (McLaren)

　　1988：塞納(邁凱輪)-A. Senna (McLaren)