通過(guò)考察，7家旅行社負(fù)責(zé)人一致表示，認(rèn)為列車的硬件令人滿意，對(duì)開(kāi)通之后的旅游市場(chǎng)開(kāi)拓充滿信心。

　　中越跨國(guó)游及邊境游是廣西旅游的精品線路之一。越南已連續(xù)數(shù)年成為廣西最大的入境客源國(guó)，每年到廣西旅游的越南游客超過(guò)20萬(wàn)人次，占到廣西接待東盟游客總數(shù)的近半。而中國(guó)同樣是越南最大的入境客源市場(chǎng)。

　　過(guò)去，中國(guó)游客在廣西辦理邊境通行證后，從廣西的憑祥、東興陸路口岸及北海至越南下龍灣旅游，手續(xù)簡(jiǎn)便，費(fèi)用較低。后因禁賭工作需要，國(guó)家公安部等六部委于2005年10月停止了邊境旅游異地辦證業(yè)務(wù)，所有游客必須持護(hù)照出境。

　　有關(guān)旅行社負(fù)責(zé)人認(rèn)為，這趟國(guó)際列車的開(kāi)行為旅行社設(shè)計(jì)新的線路產(chǎn)品、開(kāi)辟新的客源市場(chǎng)提供了可能，為應(yīng)對(duì)金融危機(jī)提供了一條新路子。特別是在憑祥口岸近期有望恢復(fù)邊境游異地辦證業(yè)務(wù)的形勢(shì)下，旅行社更期待這趟列車能成為老年人、婦女等大型旅游團(tuán)隊(duì)及中低收入游客群體青睞的出行方式。此外，南寧近年來(lái)已成為越南游客心目中的購(gòu)物天堂，列車的開(kāi)行為廣西旅行社做大越南入境購(gòu)物團(tuán)業(yè)務(wù)提供了有利條件。這個(gè)商機(jī)也同樣被越南同行看好。來(lái)廣西參加首期東盟旅游人才培訓(xùn)班的越南高平省旅游股份公司國(guó)際旅游部副經(jīng)理潘志強(qiáng)說(shuō)，通過(guò)對(duì)南寧景點(diǎn)和購(gòu)物環(huán)境的考察，對(duì)南寧各大商場(chǎng)各種打折促銷活動(dòng)印象深刻，他們已經(jīng)想到要開(kāi)發(fā)一條以購(gòu)物觀光為主的旅游新線路，打算回去后積極向同行推介。

　　通過(guò)考察，廣西各旅行社負(fù)責(zé)人對(duì)今后的列車跨國(guó)游十分有信心。崇左左江國(guó)旅的高兆榮總經(jīng)理認(rèn)為，與飛機(jī)、汽車相比，火車旅游自有它的優(yōu)勢(shì)，比如可以邊走邊欣賞沿路風(fēng)光，可以在列車上自由走動(dòng)，舉行娛樂(lè)活動(dòng)等等。旅行社可以通過(guò)不同的出行方式滿足不同人群的需求，讓游客有不同的旅游體驗(yàn)。

　　這趟列車正式運(yùn)行后將在18：15分從南寧出發(fā)，第二天早上7時(shí)抵達(dá)河內(nèi)，夕發(fā)朝至，方便旅客。從河內(nèi)返回南寧亦是晚間行駛，上午抵達(dá)。

　　桂林國(guó)旅南寧分社的黃屹立副總經(jīng)理認(rèn)為這趟列車是“一條時(shí)尚的旅游線路”。他解釋說(shuō)，坐火車出行在歐美國(guó)家是一種十分流行的旅游方式，北京至河內(nèi)的國(guó)際列車就是一條受到歐美游客特別是散客青睞的線路。而南寧至河內(nèi)國(guó)際列車開(kāi)通之后，許多歐美背包客可能會(huì)從河內(nèi)乘車進(jìn)入廣西，再到中國(guó)其他省市旅游。此次，憑祥南方國(guó)旅總經(jīng)理李啟春和公司兩位副總及計(jì)調(diào)經(jīng)理一行四人赴越，目的就是要親身感受這趟列車的運(yùn)行情況、服務(wù)水平，并與越方合作伙伴進(jìn)行溝通，共同推介這條線路。南方國(guó)旅計(jì)劃考察結(jié)束之后即與廣東、福建等旅行社聯(lián)系，一旦憑祥恢復(fù)邊境旅游異地辦證業(yè)務(wù)，就會(huì)組織大批旅游團(tuán)隊(duì)。這趟國(guó)際列車將成為重要的出行通道。

　　組團(tuán)細(xì)節(jié)尚需完善

　　近日，記者就列車進(jìn)行組團(tuán)赴越南旅游的進(jìn)展問(wèn)題，對(duì)一些參與考察的旅行社進(jìn)行了采訪。從了解到的情況看，各家旅行社還處在內(nèi)部的線路報(bào)價(jià)設(shè)計(jì)階段，并沒(méi)有投入實(shí)際的組團(tuán)業(yè)務(wù)操作。各旅行社負(fù)責(zé)人認(rèn)為要以這趟列車進(jìn)行一路設(shè)計(jì)和組團(tuán)，還有諸多細(xì)節(jié)需要改進(jìn)和落實(shí)。

　　首先，列車的通關(guān)速度有必要提高。本次列車經(jīng)過(guò)廣西憑祥和越南同登兩個(gè)邊檢口岸，旅客需兩度下車辦理通關(guān)手續(xù)。且同登邊檢站沒(méi)有中文通關(guān)流程指南，中國(guó)旅客辦理通關(guān)手續(xù)時(shí)不太順暢。通過(guò)這兩次口岸，列車需停留近5個(gè)小時(shí)，時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。憑祥南方國(guó)旅負(fù)責(zé)人表示，下一步他們將與越方溝通，改善通關(guān)條件，提高辦事效率。

　　其次，因邊境旅游異地辦證業(yè)務(wù)尚未恢復(fù)，游客持護(hù)照出入境費(fèi)用較高，可能會(huì)因此流失一批中低端客源。桂林國(guó)旅南寧分社副總經(jīng)理黃屹立表示，目前的線路設(shè)計(jì)和推廣主要針對(duì)外賓團(tuán)，內(nèi)賓團(tuán)線路尚未推出。崇左左江國(guó)旅總經(jīng)理助理朱冬梅表示，他們現(xiàn)在設(shè)計(jì)的主要是三天兩晚的線路，游覽河內(nèi)市和下龍灣等景點(diǎn)。目前還在與鐵路方面商談價(jià)格，所以向公眾推出還需時(shí)日。

　　此外，越南三星酒店普遍漲價(jià)和地接費(fèi)用增加等也是影響組團(tuán)的因素。廣西鐵路國(guó)旅一位工作人員表示，南寧至越南河內(nèi)國(guó)際旅客列車在開(kāi)行初期將以散客為主。