通航

　　本報訊 昨天，對于兩岸空中直達航路的開通，大陸多家航空公司表示，在世界金融危機航空業(yè)低迷的大環(huán)境下，兩岸直航將為航空公司節(jié)約更多成本，有望成為兩岸民航業(yè)的新利潤增長點。

　　兩岸空運直航后，北京至臺北、上海至臺北的單程飛行距離將分別縮短1100公里和1000公里，約可節(jié)省航時1小時20分鐘，以空中客車330機型為例，單程可節(jié)約航油約8噸。中銀國際報告分析，由于直飛，大部分航班的飛行成本至少降低30%，這將帶來較大的客貨流增量，并推動大陸游客赴臺觀光旅游。

　　兩岸直航不僅為航空公司降低了成本，也為旅客節(jié)省了時間和出行支出。從目前東航公布的上海和南京航點兩岸常態(tài)包機票價來看，總體票價比繞經(jīng)香港的周末包機有所下降。

　　對此，東航表示，兩岸商務(wù)、旅游市場巨大，此前，兩岸周末包機的平均客座率達90%左右。據(jù)惠譽國際評級估計，由于飛行時間的縮短，預(yù)計每年大約有200萬往返兩岸的乘客將選擇新航線。中金公司預(yù)測，今后大陸至臺灣航線將成為國內(nèi)航空公司盈利能力最強的航線之一，估計每年可貢獻利潤超過50億元。