倘若不是路牌上的英文標(biāo)識(shí)和不時(shí)擦肩而過(guò)的圍著黑色頭巾的妙齡女子，你一定以為自己置身在廣州或海口街頭——一樣悶熱的天氣、一樣婆娑的椰樹(shù)、一樣熙攘的街道、一樣高聳入云的摩天大廈……但和中國(guó)南方城市最大不同的是，這里看不到如織如潮的自行車(chē)大軍。

　　這里便是吉隆坡，馬來(lái)西亞的首都，一座構(gòu)鑲在車(chē)輪上的城市。

　　邂逅“堵”城

　　凡到過(guò)馬來(lái)西亞，必到云頂。

　　從吉隆坡向東北方向驅(qū)車(chē)50公里，群山環(huán)繞間，就是馬來(lái)西亞，乃至整個(gè)亞洲最為著名的賭場(chǎng)——云頂賭場(chǎng)。

　　其實(shí)，馬來(lái)西亞是個(gè)禁賭的國(guó)家，唯有云頂例外。24小時(shí)恭候世界各地客人的云頂賭場(chǎng)，因氣度非凡、“賭亦有道”而海外馳名，據(jù)說(shuō)即使在亞洲金融風(fēng)暴期間云頂賭場(chǎng)的股票也始終屹立不倒。云頂賭場(chǎng)的開(kāi)辦人是被譽(yù)為大馬賭王的華人林梧桐先生，來(lái)自福建。

　　不過(guò)，帶“賭”的色彩還不僅僅局限于博彩業(yè)，吉隆坡的堵車(chē)也在全世界名列前茅。

　　沒(méi)有資料表明吉隆坡的擁堵程度到底有多嚴(yán)重，但經(jīng)常去吉隆坡采訪的中國(guó)記者在自己的文章中曾這樣抱怨道：記者前往位于吉隆坡市郊的FAM體育場(chǎng)進(jìn)行采訪的時(shí)候就領(lǐng)略了吉隆坡壯觀的堵車(chē)景象，6車(chē)道甚至8車(chē)道的單行路上排滿(mǎn)了汽車(chē)，甚至找不到頭和尾，以至于這種超級(jí)堵車(chē)耽誤了采訪國(guó)家隊(duì)的訓(xùn)練，給工作帶來(lái)較大的影響。

　　19世紀(jì)中葉以前，被稱(chēng)為“泥濘河口”(Kuala Lumpur, 馬來(lái)語(yǔ)的原意即為此)的吉隆坡還只是一片莽莽蒼蒼的熱帶叢林。當(dāng)時(shí)人煙稀少，在那彎彎曲曲的巴生河上游，偶爾發(fā)現(xiàn)有少數(shù)用棕櫚葉覆蓋的小屋掩映在綠樹(shù)叢中。1857年的一天，有87個(gè)華人劃著小船前來(lái)勘察錫礦，鎬鍬的撞擊聲打破了那里的靜謐。在幾十個(gè)生命死去后，他們終于發(fā)現(xiàn)這里的錫礦藏量豐富。從此，各地的華工不斷擁向這個(gè)新發(fā)現(xiàn)的錫礦產(chǎn)地。

　　在先后經(jīng)歷了英國(guó)和日本的管轄后，在1957年，吉隆坡成為剛從英國(guó)取得獨(dú)立的馬來(lái)西亞聯(lián)邦的首都。

　　其實(shí)吉隆坡雖然只有190萬(wàn)的人口，但隨著馬來(lái)西亞經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，吉隆坡平均每4個(gè)市民就擁有一部汽車(chē)，而城市面積較小，因此汽車(chē)保有量還是很高的，所以堵車(chē)已經(jīng)成為吉隆坡的家常便飯。“我們也很頭疼，要不晚上8點(diǎn)多回家，要不下午4點(diǎn)提前走，反正這段時(shí)間沒(méi)法回家。”導(dǎo)游先生感慨地說(shuō)，吉隆坡確實(shí)太堵了。