據(jù)臺(tái)“中國時(shí)報(bào)”報(bào)道，臺(tái)灣桃園國際機(jī)場的出入境及證照查驗(yàn)系統(tǒng)，昨天(5日)上午發(fā)生自機(jī)場開航以來最嚴(yán)重的計(jì)算機(jī)故障事件，至少影響桃園、松山、臺(tái)中、高雄四個(gè)機(jī)場及金門水頭港、馬祖福澳港等數(shù)萬名旅客出入境，維修廠商預(yù)計(jì)今日才能完全修復(fù)。

　　據(jù)臺(tái)媒報(bào)道，經(jīng)廠商全力搶修后，到昨天晚上為止，高雄機(jī)場與馬祖福澳港已恢復(fù)正常，其它機(jī)場及碼頭入境部分臺(tái)灣民眾已可以使用，但非臺(tái)籍旅客的證照查驗(yàn)部分尚未恢復(fù)，出境部分也全部未修復(fù)，仍無法用計(jì)算機(jī)查驗(yàn)證照。工作人員必須以人工登記，再另行輸入計(jì)算機(jī)存檔。

　　據(jù)臺(tái)媒報(bào)道，昨天上午5時(shí)05分，桃園國際機(jī)場第一航站樓的證照查驗(yàn)系統(tǒng)計(jì)算機(jī)首先出現(xiàn)故障，緊接著第二航站樓也于上午6時(shí)20分出現(xiàn)計(jì)算機(jī)故障，松山機(jī)場與臺(tái)中機(jī)場于上午6時(shí)30分出現(xiàn)故障，相隔10分鐘后高雄機(jī)場出現(xiàn)計(jì)算機(jī)故障，金門水頭港及馬祖福澳港也于8時(shí)05分及9時(shí)15分出現(xiàn)計(jì)算機(jī)故障。

　　桃園國際機(jī)場航站樓頓時(shí)秩序大亂，搭乘早班機(jī)的乘客被堵在查驗(yàn)證照柜臺(tái)前方，須等候20分鐘以上才能通關(guān)，怨聲四起。

　　為了紓解大排長龍的旅客，桃園國際機(jī)場緊急加開了40個(gè)證照查驗(yàn)柜臺(tái)，才將通關(guān)時(shí)間縮短至10分鐘以內(nèi)，預(yù)定航班起飛時(shí)間都為此延遲10至20分鐘。

　　這次當(dāng)機(jī)事件驚動(dòng)了臺(tái)灣內(nèi)政主管部門主管廖了以，擔(dān)心通緝犯及境管人士有可能趁亂出入境，廖了以昨日下午率臺(tái)灣移民管理部門主管謝立功等人前往桃園國際機(jī)場了解證照查驗(yàn)系統(tǒng)的故障情況，并下令在線查驗(yàn)人員嚴(yán)防通緝犯外逃，要求計(jì)算機(jī)維護(hù)廠商盡快修復(fù)。對于擔(dān)心通緝犯及境管人士趁亂出入境問題，臺(tái)灣移民管理部門副主管黃碧霞坦承，必須要等計(jì)算機(jī)修復(fù)后，逐一過濾，才能確認(rèn)是否有漏網(wǎng)之魚。

　　今年1月1日才剛接手負(fù)責(zé)計(jì)算機(jī)維護(hù)的臺(tái)灣神通公司初步檢查，故障發(fā)生在桃園國際機(jī)場第二航站樓計(jì)算機(jī)室中的超級計(jì)算機(jī)主機(jī)硬件，48個(gè)硬盤中有3個(gè)損毀，一個(gè)控制面板故障，導(dǎo)致證照查驗(yàn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫軟件損壞無法作業(yè)。

　　目前神通公司已將損壞的硬盤及控制面板修復(fù)，但第二航站樓的數(shù)據(jù)庫無法復(fù)原，廠商正用第一航站樓證照查驗(yàn)系統(tǒng)的備分文件進(jìn)行拷貝，預(yù)計(jì)要今日才能完全恢復(fù)計(jì)算機(jī)查驗(yàn)證照的運(yùn)作。

　　據(jù)臺(tái)媒報(bào)道，桃園機(jī)場證照查驗(yàn)的計(jì)算機(jī)當(dāng)機(jī)已經(jīng)不是第一次了，從去年1月至12月底，先后發(fā)生過4次計(jì)算機(jī)故障事件，只是因?yàn)楫?dāng)時(shí)都在15分鐘到50分鐘內(nèi)迅速排除故障，讓相關(guān)部門麻痹大意，未重視到系統(tǒng)設(shè)備老舊的嚴(yán)重問題。

　　相關(guān)部門未能及時(shí)總結(jié)教訓(xùn)，這次終于鬧出查驗(yàn)證照的計(jì)算機(jī)當(dāng)機(jī)超過24小時(shí)仍未能修復(fù)的大烏龍事件，不但影響一般旅客查驗(yàn)通關(guān)、讓出入境管制出現(xiàn)漏洞，更讓桃園機(jī)場的招牌遭到嚴(yán)重打擊。

　　有臺(tái)媒報(bào)道稱，與世界各先進(jìn)機(jī)場比較，桃園機(jī)場已明顯老舊，更趕不上大陸這幾年新建的機(jī)場。且使用的查驗(yàn)證照計(jì)算機(jī)，是十年前設(shè)置沿用至今，因?yàn)槔吓f，每年維修費(fèi)用高達(dá)5000至6000萬元(新臺(tái)幣)，且無法保證不會(huì)發(fā)生故障，導(dǎo)致各方旅客的一致批評。