每個愛旅游的人都有一個西藏夢,每個愛西藏的人必定還有一個墨脫夢。無論尋跡戶外的老驢,還是剛步入旅游這個江湖的菜鳥,無論是捧著張小嫻在煙敦路品味細啜下午茶的小資美眉,還是都市里駕駛著越野車的“流氓大亨”,只要聽聞過墨脫的傳說,無一幸免地會中了墨脫的“毒”,胸中波濤洶涌起一個鏗鏘的墨脫夢。
圓墨脫夢,希求的并不僅僅是高原“蓮花”的神秘,成功男人圓“英雄系馬、壯士磨劍”之夢;有幾分輕狂的少年圓要把這世界看個透徹的歷練之夢;失意者圓曠茫中挑戰(zhàn)大自然的氣勢之夢;如花的美女圓“把你的笑貌寫進我的生命”的突破之夢;戶外新驢圓個人徒步史上的里程碑之夢;棄世者圓人生的完結(jié)之夢。
無論要圓什么夢,追求哪些理想,墨脫魔力都無邊。去過墨脫,它便贏去我們的心。你對它的愛比愛情更刻骨銘心;你和它之間有一條無形的線,千里萬里外,墨脫一次塌方一場豪雨,都會令你時而焦急,時而高昂。
秋天來臨,“金九銀十”的徒步季又來到了,請隨我一起徒步墨脫。
蓮花秘境的神秘光芒
墨脫是什么樣子?那里冷嗎?氣候如何?與世隔絕的中國最后一個不通公路(注:2010年公路已貫通,但也只能季節(jié)性通車)的縣城有怎么樣的容貌?每年二分之一時間被囚禁在雪山里的墨脫人如何生活?被稱為“高原孤島”的地方綿綿延伸著怎樣的孤獨?無數(shù)猜測在心中雀躍,墨脫閃爍著神秘的光芒,在喜馬拉雅山脈東端南麓的雪山霧林里迷惑著眾生。一串串疑問只有提問者,很少找得到有效的回復。
多數(shù)人向強大的互聯(lián)網(wǎng)尋求解答,或在書籍、報紙里挖掘有關(guān)墨脫點滴的消息。1951年5月,中央政府與西藏噶廈地方政府簽署協(xié)議,西藏和平解放,但解放軍第一次挺進墨脫,卻足足等到一年之后。
當年解放軍如何挺進墨脫,沒有更多詳細的記載,但一個凄涼的故事卻讓人掩面動容。為了修建邊境動脈,給“康藏公路”做調(diào)研,由解放軍與蘇聯(lián)專家組成的工作組歷盡艱險抵達墨脫宗(縣)后返程時,突然一位老人跪倒在地,一邊叩頭一邊從干癟的嘴唇里說出幾句不流利的漢話:大人在上,小人有罪。工作組的人攙扶老人,表明解放軍身份,老人結(jié)結(jié)巴巴發(fā)問:解放軍是什么?原來老人1911年跟隨清朝駐藏大臣趙爾豐追擊波密王深入,與隊伍失散,就再也沒有走出過墨脫……山高谷深,道路崎嶇陡峭,暴虐的山洪,需要用雙手用力摳著巖縫攀爬、稍不留神就會滑墜江心的懸崖絕壁,這一切都切斷了老人葉落歸根的路。
墨脫,常年打開死亡之門的“黑色之谷”,讓人生畏,譯成漢語,卻芬芳輕柔,盛滿知足的寧靜!赌摽h志》里這樣寫道:藏經(jīng)《甘珠爾》稱白瑪崗為“佛之至凈土,圣地最殊勝”。這個會聚無窮美感的名字,傳說起源于一千多年前,藏傳佛教創(chuàng)始人蓮花生大師越高山履平地,經(jīng)過千難萬險,最終發(fā)現(xiàn)了這個狀似蓮花的地方,能賜予人蓮花般的寧靜吉祥,因而大師就找了個地方住下來,建屋起廟修行宏法。大師起的“博隅白碼崗” 名字也不脛而走,墨脫從此成為無數(shù)佛教信徒心中的朝拜圣地。然而事實卻是,雪峰、冰川、林海,美得讓人窒息的蓮花秘境,卻并不是人類最適合居住的地方。誰也說不清楚,由于地質(zhì)復雜,氣候詭變,每年有多少重大險情在這里發(fā)生,這里的人們又要經(jīng)受多少次地震、雪崩、滑坡、泥石流和塌方。
因為地處斷裂帶上,1989年國家投資上億元貫通的墨脫公路,雨季來臨時又被沖毀,幾度中斷。驢友界流傳一個故事,1989年扎墨公路第一次貫通,第一輛興沖沖駛?cè)肽摰钠,卻再沒出來。勇于吃螃蟹的車主,也是第一個被螃蟹制服的車主。中國大江南北的天塹早已變通途,可是通往吉祥蓮花墨脫的高山峽谷,依然阻擋著人類的車輪,阻礙著外界文明的進入,靠人背馬馱進去的少量物質(zhì),讓秘境里的人們看得見現(xiàn)代化文明,卻無法像我們一樣淋漓享受, 無法想象至今“刀耕火種,二牛拉杠”等原始狀態(tài)的生產(chǎn)方式,在墨脫境內(nèi)還普遍存在。
墨脫縣,曾經(jīng)是全國惟一不通公路的縣,直到1993年才有沙石公路通達墨脫縣城,2009年4月20日,我國最后一條通縣公路——墨脫公路新改建工程奠基儀式在嘎隆拉雪山口舉行。這一工程的正式開工,標志著我國縣..
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