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　　>>騎行拉薩“進階級”

　　在適應性鍛煉結束后，接下來，迎著拉薩的春風，我們將騎行拉薩的經典線路——拉薩東線，從市區(qū)到達孜，整條路線都與安靜柔美的拉薩河并行。這條線路在難度、行程和體力消耗方面都比市內游略有提升，在越過市內“一檔”起步的“入門級”之后，接下來將享受的是“三檔”慢拉風。當然所見的風景也會越來越拉風。

東線副本

　　起了一個大早，從拉薩大橋出發(fā)，沿著繁華的江蘇路一直向西行駛。這是鬧市區(qū)地段，來自西藏各個地區(qū)的生意人和小攤販都在此聚集，自行車在熙熙攘攘的人群里穿。在拉薩市區(qū)內騎車久了，我自然也練就一身不凡的“閃讓躲避”功夫，時刻準備著避閃“不期而遇”的行人。其實拉薩的自行車道非常寬闊，但在鬧市區(qū)的車道早已被大大小小的汽車所占領，徹底淪為停車道。我們的自行車只能見縫插針地在狹小的縫隙里穿梭。

　　人少路寬對我們來說是吉兆，大約十幾分鐘后，我們脫離了吵鬧的街市，大家深吸一口氣，將先前的緊張情緒通通拋諸腦后。內心的“引擎”終于開始點火，啟動，加速……一路向東，離開鬧市，遠離喧囂，我們開始車輪上的“隱居生活”。陽光照耀著金黃的白楊樹，我踩動踏板的頻率越來越塊，兩旁的房屋從我身旁飛速閃過，身體好像脫離地心引力，被車轍載著飛翔，自由飄蕩。風在我耳邊呻吟，好像在悄悄地對我述說著什么，一定是關于放縱的自由。大路筆直向前，風灌滿我們的衣服，鼓囊囊的后背里竟然伸出一雙翅膀，我們就是憤怒的小鳥，飛奔在尋夢的路上。

　　原來車輪上也可以展開一段隱居生活，緩慢掠過身旁的是金色的陽光，裹著樹葉的斑斕，灑在騎行的路上閃爍出一片金光。此時，汪峰的《春天里》從耳機里蹦噠出來，一米陽光，一輛自行車，有沒有那把破木吉他，我都可以率性走天涯。逃離鬧市喧囂的我，將自己交付于這段旅程，任緩慢滾動的車輪，載我去享受那短暫的隱居生涯。

　　車頭上的碼表停止跳動，我們“撞”上了一個丁字路口。剎車、頓足、舉目前望。眼前一片開闊的視野，藍天白云下一條藍色的玉帶在眼前蜿蜒而過。我們情不自禁地靠近岸邊行駛，清澈的河水潺潺流過，偶爾幾只水鳥在河面滑翔，陽光灑在河面上，像打碎的玉石發(fā)出星星點點的光芒。

　　路遇“天使”——翻越納金山

沿路的高山

　　拐過丁字路口，我們駛上202省道。藍色的拉薩河陪伴著蜿蜒曲折的公路靜靜地流淌，遠處連綿起伏的山峰依然披著銀裝，眼前的天地就像一幅美麗的素描畫，干凈、俊朗。我們走走停停，盡情地欣賞美麗的風景，這不只是一次旅行，更是一次解放，把心交付世界，任由萬物將其洗滌。

　　不知不覺中騎了十多公里，原來的平坦大道開始出現緩坡。難道我們要到納金山了嗎？來時曾聽當地人提起過這個地方，納金山是拉薩前往達孜路上需要翻越的唯一一座大山，海拔4200多米。從山腳下到埡口只有三四公里的路程，海拔卻要上升四五百米，難度可想而之。

　　看著道路纏繞著山體盤旋而上，大家心里有點犯怵。但是走到這里也沒有回頭的道理呀！其中幾位同伴一開始就鉚足勁兒，打算將自行車推上埡口。開始我還嚴重鄙視這種吊車尾的行為，但是幾分鐘之后，我立刻加入了他們的陣營里。想一鼓作氣地騎上這座山并不是一件容易的事情。剛剛上行百來米，雙腿就開始發(fā)脹，蹬腳踏板的力氣也越來越弱，速度比推快不了多少，索性推著車走還輕松些。就這樣，一路上半推半騎地前行，雖然只有三四公里的路程，我們都感覺比前面的好幾十公里平路還長。因為沒有吃午飯的緣故，體力也開始透支，盡管掛滿風馬旗的埡口就在眼前，可對我來說卻好像相隔千里。大家邁著虛弱的步伐，撐著自行車一步步往前挪。

　　幾經辛苦，大家終于到達埡口，插在山頂的海拔4800米的標識牌立刻讓我清醒，一個小小的標識牌，對我來說卻是巨大的獎勵。我意識到，我的辛苦是可以找到慰藉的，我的付出已然不僅是完成一段路途，它是一種自我肯定，當我坐在辦公室，總為一遍又一遍地無為勞動而嚴重懷疑自己時，我沒有想到一段路途能讓我敬畏自己，包括我的脈搏和心跳，都是值得敬畏的。

　　可是，體力上的不支讓我癱倒在地上，眼前一片模糊。怪只怪我們沒有十足的騎行經驗，在沒有口糧的準備下就勇敢上路了。同伴們也坐在一旁氣喘吁吁。隱隱約約聽到由遠及近的自行車鏈轉動聲，“有人！太好了！”我欣喜若狂。從薄霧的背后淡淡地透出兩個人的身影，各自介紹后發(fā)現，這兩位竟也是騎行達孜的朋友，只是方向和我們相反。俗話說騎行路上皆兄弟，見我們這副狼狽樣，他們很仗義地從包里掏出壓縮餅干給我們吃。一剎那，我頓時感動得淚流滿面，這是什么精神呀！是雪中送炭呀！這兩位是人么？不是呀，是天使呀！