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一列在高原上行駛的列車

　　越野車除了輪胎磨損嚴重并無大礙，司機師傅還是決定繼續(xù)前往納木錯，從此地過去還有七十公里路程。繼續(xù)向北有段和青藏鐵路并行的路段，平時看到火車根本沒啥感覺，但我此番看到一列在高原上行駛的列車，心情還是激動了一把，畢竟“這是一條神奇的天路哎”。

高原

　　在轉(zhuǎn)入納木錯前的當雄縣城吃了頓川菜，或許是剛才差點兒翻車的驚魂尚未平定，我把沖鋒衣落在那間小飯店里了，而且是車子離開二十分鐘才想起來。為了不耽誤行程，我決定回來路上檢驗一下自己的人品，幾小時后能不能找回來就憑運氣吧。五年前，從當雄到納木錯已經(jīng)鋪好了柏油路，雖然山路依然曲折蜿蜒，但一般的轎車就能開進去，不似以前一定要找越野車才行。

納木錯是西藏最大的內(nèi)陸湖、中國第二大咸水湖

　　納木錯是西藏最大的內(nèi)陸湖、中國第二大咸水湖，也是世界上最高的咸水湖。納木錯是第三紀末和第四紀初，喜馬拉雅運動凹陷而形成的巨大肖盆，后因西藏高原氣候逐漸干燥，湖水面積大為縮減，現(xiàn)存古湖巖線有三道，最高一道距現(xiàn)在的湖面有八十余米。

湖面海拔四千七百十八米

　　湖面海拔四千七百十八米，從湖東岸到西岸全長七十多公里，由南岸到北岸寬三十多公里，總面積近兩千平方公里，最深處約三十三米。其湖水靠念青唐古拉山的冰雪融化后補給，沿湖有不少大小溪流注入，其湖水清澈透明，天氣好時湖面呈天藍色，水天相融，似有身臨仙境之感。