■行程規(guī)劃
從北京出發(fā)的話,坐最早的一班火車去往雞鳴驛當(dāng)天即可返回,但是這樣的話行程時間都會比較緊張,建議用兩天的時間,除了參觀主要建筑景點,也可隨意在村子里停停走走,而且傍晚和清晨都是拍照的絕佳時機,古老的城門在陽光的映襯下煞是好看。
北京—天漠—官廳水庫—雞鳴驛城(此線路適合自駕):從北京出發(fā)去雞鳴驛的途中有天漠和官廳水庫景區(qū),可以先到這兩個地方,再去雞鳴驛,晚上宿雞鳴驛。也可以先到雞鳴驛,返回的途中游覽天漠和官廳水庫。
■其他信息
大話西游
對于很多人來說,如果說要選出不用做內(nèi)容簡介的電影,周星馳主演的《大話西游》一定在列;蛟S影片有許多地方都讓人記憶猶新,但是片中最后一個鏡頭:在一個廢舊的古城樓上,一對男女相擁在一起;城樓下,是孫悟空落寞遠(yuǎn)行的背影……這個鏡頭就是在雞鳴驛拍攝完成的,為了保護(hù),城樓已經(jīng)修繕一新,或許再也找不到至尊寶滄桑孤寂的大背景了,但是經(jīng)典就是經(jīng)典,為了尋找當(dāng)年的印記,也值得來一趟。
雞鳴驛歷史
驛站在中國歷史上曾起著重要作用,可以說是一個國家的生命線,古代時傳遞消息和發(fā)放官文都用快馬,后因馬的體力和奔跑的距離都很有限,要完成數(shù)百公里的傳遞不得不中途換馬,所以就在沿途建立許多馬站,后來這種馬站又演變成接待過往官員、商人的臨時驛站,同時完成傳遞信息和郵件,也起著軍事城堡的功能。可以說驛站在古代起著現(xiàn)代郵局和軍事基地的作用。
雞鳴驛始建于元代,1219年成吉思汗率兵西征,在通入西城的大道上開辟驛路,設(shè)置“站赤”,即驛站。到明永樂十八年(公元1420年)雞鳴驛擴建為定貨府進(jìn)京師的第一大站。清康熙年間,設(shè)驛臣主管驛站事務(wù)。雞鳴驛在明成化八年(公元1472年)建土垣,隆慶四年(公元1570年)磚修城池,全城周長2330米,墻高12米,設(shè)東西兩門,城門上方筑兩層越樓,此城中部建玉皇閣樓,城四角分筑角樓。東西“馬道”為驛馬進(jìn)出通道,城南的“南官道”即是當(dāng)年驛卒傳令干道。清乾隆三年(公元1738年)將城墻重新修理,并在城東筑護(hù)城壩一道。
攝影:李雙喜、一汽大眾、老機F8、得瑟99
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