知道雞鳴驛還是從二月河的清帝系列小說中來的,官員從西部返京的最后一個驛站就是雞鳴驛。
記得有這樣一些場景:清朝一位重要官員奉旨回京,夜宿雞鳴驛;实鄣玫椒A報,第二天一早遣人去宣讀圣旨。
清朝大將西征平定叛亂,凱旋回京,將至京城時,時辰已晚,在雞鳴驛停留住宿。第二日上午,皇上親自率領(lǐng)文武百官出城門迎接,接受獻俘。
清末,八國聯(lián)軍即將打進北京城。慈禧太后倉皇出逃,逃亡一日,在雞鳴古驛度過了逃亡日子的第一夜。
可想而知,雞鳴驛有多么重要,又發(fā)生過多少歷史故事。
就是這樣一座有著久遠歷史的古驛站,這樣一座在明、清兩代對我國的軍事、政治、經(jīng)濟、通信等方面都起過極其重要的作用,且因其特殊的戰(zhàn)略位置使之獨驛成城的雞鳴驛城,這樣一座當今國內(nèi)規(guī)模最大、功能最齊全、保存最完整的古代驛站,這樣一座早已被列為全國重點文物保護單位的古驛站,竟然很少有人知道。
在規(guī)劃山西自駕游路線時,我意外地從地圖上發(fā)現(xiàn)了雞鳴驛,正處于從北京到大同的路程中間,位于河北懷來縣,距離北京約180公里。于是,游覽雞鳴驛成為旅行的重要一站。
經(jīng)查資料得知,雞鳴驛,始建于元代,因旁邊的雞鳴山而得名,又稱為雞鳴山驛。公元1219年,成吉思汗率兵西征,在通往西域的大道上開辟驛路,設(shè)置“站赤”(即驛站)。
文字/攝影:江南 新浪博主
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