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　　他鄉(xiāng)的太陽終于帶著些許不情愿轉(zhuǎn)入天的另一邊，正有些失落的我們卻無意中發(fā)現(xiàn)身后的半個月亮已經(jīng)悄悄爬上來。由于云彩遮擋，只露出上下兩半，彩云遮月的奇觀霎時間跳了出來。只可惜沒有隨身攜帶三腳架，只能湊合著拍出一種略顯意境的照片，但即便如此，我們一路大喊大叫著走回去，也已經(jīng)十分滿足了。

　　人生的很多第一次，都是在不經(jīng)意間發(fā)生的。

　　在黑城，我們第一次見到如此波瀾壯闊的大漠奇觀，也第一次感受到大自然日月同輝的秀美，更是第一次留下了人與自然和諧統(tǒng)一的“人體剪影”作品……凡此種種，彌足珍貴，2009年的大漠之行，總算沒有白來。

　　就連一路上不怎么合群的T，也在事后的博客中寫道：黑城，我有生之年一定要再來看你，我內(nèi)心中的一瓣已經(jīng)留在了你那里……

　　人生是一本書，如果不去旅行，你只讀了其中一半。

　　身體永遠(yuǎn)不停泊，心情永遠(yuǎn)要飛翔。

　　10月6日——巴盟歷險

　　行者無疆，歸途感傷。

　　從這一天起，我們將要踏上返京的旅途，盡管還有兩個景點要去，但畢竟不再是向前行走，心中仍然不免帶有一絲憂傷……

　　早上醒來，率先向著額濟(jì)納旗最后的景區(qū)——居延海進(jìn)發(fā)，打算看一眼就走，其實居延海的附近還有神樹、策克口岸等地可去，但我們顯然對于這個孕育額濟(jì)納一帶文明的居延海更有興趣。從史書資料來看，幾千年前是先有居延海后有居延城，然后才哺育了這一方水土的人們，在絲綢之路上留下了陣陣烽火。

　　但我們趕到了居延海之后，眼前的景象讓人大失所望，遠(yuǎn)古時期的中國境內(nèi)第二大湖泊現(xiàn)在已經(jīng)干涸，經(jīng)過附近幾個縣城的調(diào)水運動，才能讓現(xiàn)代人看到所謂的濕地景象，對于已經(jīng)習(xí)慣了觀賞波瀾壯闊景色的我們來說，這一片臭水洼實在引不起太大的興趣，也很難讓人將其與煙波浩渺的古居延海聯(lián)系到一起。唯一讓人心生感慨的是水土流失的嚴(yán)重程度，正如湖南的洞庭湖一樣，很多古人吟詩作賦的情景，到了我們這一代，或者后世子孫那一代，已經(jīng)再也看不到了，這其中也有不少人類自己活動糟蹋的惡果。

　　開車駛離失望的居延海，我們踏上了返程之路。370公里的公路全部由新手司機(jī)來駕駛，耐不住興奮的他始終將車速保持在100脈以上，起初大家還都有些擔(dān)心，后來見到他基本熟練操控的樣子也就適應(yīng)了。

　　4小時后車到烏力吉中轉(zhuǎn)站，停下來稍作休整，用大刀切開了甜美的哈密瓜分享，須知這里已經(jīng)距離新疆哈密只有幾百公里，從那運來的哈密瓜自然是再正宗不過了。此后又是一路坦途，經(jīng)過了來時路過加油的圖克木，眼看天色還早，夜幕未上，我們決心再努力向前開一段，爭取能在天黑之際到達(dá)高速，這樣就能夜宿包頭了。除此之外，我們別無選擇，周圍都是荒無人煙的沙漠和草地，只能繼續(xù)前行。

　　但接下來發(fā)生的一幕，確是我多年的自駕之旅中，堪比長白山森林中歷險的那次了。從圖克木奔向巴彥淖爾的高速只有一條類似國道的道路，沿途所有的自駕游車輛都順著這條唯一道路前行，不時能夠看到返京的車輛，同為北京車輛偶爾會鳴笛示意一番。此時司機(jī)已經(jīng)換成了我，行駛了將近200公里之后，前方突然出現(xiàn)了斷路路況，道路旁邊立著一塊牌子，上書：“前方斷路禁止通行”。

　　不過我們沒有理睬，因為這塊牌子已經(jīng)被人挪到了路邊，所有的車輛都在沿著土路繼續(xù)前進(jìn)，而且再也沒有其他路可走，總不能退回到烏力吉吧？車再往前走，路況越來越差，天色越來越黑，車輛也越來越少。十分鐘后，前后已無同行車輛，而天色也徹底黑了下來，在伸手不見五指的環(huán)境下，打開遠(yuǎn)光燈也才勉強(qiáng)看清楚車前的坑洼土路，時速保持在三四十脈，仍然顛簸不止，讓人一下子想起了2007年的長白山露水河到二道白河之間的那段著名的大坑路段。

　　硬著頭皮再往前開了一陣，突然驚奇地發(fā)現(xiàn)前方?jīng)]路了，只有烏黑的大山擋在面前，掉頭回去重新尋找，原來在不遠(yuǎn)處有個小的岔路口我們走錯了方向。繼續(xù)往前則是上上下下的山路，一會蜿蜒曲折，一會百轉(zhuǎn)千回，四周毫無聲響和生氣，遇到土堆和大坑，為了減輕車的重量，反正也開不快，就讓車上其他3人全都下車步行，在我車前和車尾左右各自跟一個人，幫忙引路和查看地形，3個人護(hù)送著小車以時速5脈的方式慢慢向前挪動。

　　就在我們基本認(rèn)定迷路的時候，前面出現(xiàn)了一些燈光，有車在那里停靠。我們連忙請教對方是怎么回事，答曰：這段路確實在修，沒有其他路可走，前方幾公里遠(yuǎn)就能走出去了。我們立刻信心百倍地上車加速，根據(jù)偶爾出現(xiàn)的車燈，追上前去。

　　前方確實有個別車輛出現(xiàn)，但也是在找路，遇到附近村民請教之后，3輛車飛奔而去，我打定主意死跟最后一輛車，心想一定能走出去。但前方車輛似乎在有意甩開我，在如此漆黑的土路上也能開到100公里時速，在跟了十幾公里之后實在太累，索性作罷。

　　轉(zhuǎn)過幾個山彎，時而平地路面出現(xiàn)，但過大的灰塵已經(jīng)鋪滿了風(fēng)擋，很難看清路面，這時又出現(xiàn)了松土路面，發(fā)現(xiàn)有車被陷入塵土路中，我們只能沿著車轍小心駕駛，穿越一個山村，遇到一隊北京車隊，看起來他們也在問路，于是哀求帶我們這個可憐的單車一起走，對方一看就是高素質(zhì)高收入的人群，設(shè)備和著裝、車輛檔次都很高，他們很友善地讓我們跟在后面走。態(tài)度也很溫暖，困境中點燃了我們內(nèi)心的希望。

　　在返回此前集體走錯的一個岔路口之后，我們跟著前面SUV車隊終于轉(zhuǎn)上了康莊大道，柏油馬路和路燈出現(xiàn)在面前，此時激動得想大喊一聲。飛奔大約數(shù)十公里后，正式切入了巴彥淖爾的高速公路。我讓副駕駛立即發(fā)送短信對前面車隊的好心人表示感謝，并且交換了聯(lián)系方式，相約有機(jī)會一起出游。事后得知，這隊人馬是嘉實基金的基金經(jīng)理們，幾輛車一起出來玩自駕，帳篷等設(shè)備都很齊全，果然是有實力有素質(zhì)的人群……

　　夜晚11點，我們才進(jìn)入巴彥淖爾市區(qū)，頓時松了一口氣，喂飽肚子后立刻進(jìn)入夢鄉(xiāng)，今日行程可謂有驚無險，終身難忘。