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　　日期：2009年5月1日

　　天氣：陰轉多云

　　行程：北京---太原---山西博物院，住宿太原

　　穿越歷史的天空

　　早晨6點，灰蒙蒙的天空剛剛露出一點光亮，我們的寶馬X5車隊，便已經(jīng)從北京六里橋西出發(fā)，駛往山西太原。從京石高速上京昆高速，路面變得開闊平坦起來。剛剛開通的京昆高速，還鮮有人知，這可讓我們的寶馬X5車隊如魚得水。進入京昆高速，車隊速度便迅速沖到160千米/小時，一雙雙橙黃色的“天使眼” 犀利而皎潔的目光，穿透蒼茫的空間，旋風般從其它飛奔的車輛旁邊呼嘯而過，然而，這剛剛達到寶馬X5最大時速的三分之二。

　　從京昆轉入太舊高速路段，山路的彎道開始增多，寶馬X5出色的X drive5統(tǒng)和智能操控特色，幾乎沒有影響到車隊的行駛速度。幾個小時過后，我們的車隊進入山西境內(nèi)。突然從山間嚎叫而來的山風，讓底盤高的SUV汽車出現(xiàn)輕微側滑，然而，底盤適中、流線形車身設計的寶馬X5，卻絲毫沒有感到任何不適，依然徜徉而去。

　　6個小時的路程，當我們還沉浸在風馳電掣般的車速中、對寶馬X5人車合一帶來的快感意猶未盡之時，不知不覺已經(jīng)進入太原市區(qū)。

　　草草吃過中飯，我們便奔赴了此行的第一站——山西博物院。

　　中國有很多大大小小的博物館，能夠冠之以“院”的卻只有四家，山西博物院便是其中之一。這個新式建筑巍峨宏大，在混濁的天空下顯得格外莊嚴。博物院包羅了山西古建筑、壁畫、祭祀器皿、書畫、瓷器、民族服飾、戲曲、票號等方方面面的歷史文化元素，果然讓我們大開眼界。

　　最為深刻的莫過于這頓迎接我們的晚餐了。都說山西的陳醋別有一番風味，用餐前，服務員特別給我們奉上了一小碟陳醋。出于好奇，我迫不及待地嘗了一大口。天啊！這哪里是醋，儼然是56度的二鍋頭，一直燒到了心窩里，比寶馬X5的瞬間加速還要刺激三倍。飯后的皮影戲也給我們的旅途帶來了一絲小小的驚喜。馳騁一天的我們，在昏黃的燈光下，聽著山西的碗碗腔，欣賞著原汁原味的皮影表演，一曲桃花計結束了一天的旅程。

　　日期：2009年5月2日

　　天氣：多云轉晴

　　行程：太原---定襄洪福寺---豆村佛光寺，住宿五臺山

山西是中國古代建筑的寶庫

　　古建筑探秘

　　山西是中國古代建筑的寶庫，元以前的建筑70%集中在山西，又有70%集中在晉東南地區(qū)。雄渾壯美的唐、五代、遼建筑，嚴謹端麗的宋、金建筑，樸實豪放的元代建筑和精巧繁縟的明清建筑同樣集中在山西境內(nèi)。此次“臺外有臺”的行走路線，便是一次頗有代表性的山西古建筑文化之行。

　　真是天公作美，早晨的天氣開始變得晴朗了。我們的寶馬X5車隊奔赴今天的第一個目的地——定襄洪福寺。據(jù)說這個金代遺留下的罕見寺院只有一個老人帶著幾個小孩子看守，雖然已經(jīng)得到了國家的保護和支持，但聽到對國寶如此的保護措施，我們依然有些憂心忡忡。

　　春天的山西干旱少雨，路邊的山坡依然一片荒蕪，樹木剛剛長出嫩綠的葉子。從太原到定襄，車隊從太原環(huán)城高速下轉到土路，開始體會坐轎子的感覺。我們的車隊在不足5米寬的土路上顛簸，兩邊是一人多高綿延不斷的黃土坡，車后掀起一片煙塵。進入北社東村后，我們又遇到了迎面而來下田的老農(nóng)和耕地的拖拉機，你來我往，好不熱鬧。

　　洪福寺隱蔽在一條破舊的黃土巷里，顛簸了大概3分鐘，一垛十余米高、幾十米寬的黃土墻映入眼簾。雖然眼前的景色破敗暗淡，但在寶馬X5車隊的映襯下，還真有一些黃土高原雄渾壯闊的感覺呢。

　　高高的臺階指引我們進入寺門。這里果然是一片慘淡的印象，左側的殿堂已經(jīng)荒廢，半截經(jīng)幢孤零零佇立在廟堂上。我們走進大殿，這座5開間的建筑，鮮華已退，梁柱微傾，但那碩大豐滿的斗拱和房脊上繁復的雕琢，依然顯示出金代的建筑藝術魅力。

　　揮手告別定襄，我們沿著蜿蜒曲折的省道，進入臺新縣，直奔豆村的佛光寺。

　　據(jù)說，佛光寺是梁思成夫婦1937年第四次下山西，乘坐驢車，幾經(jīng)輾轉才發(fā)現(xiàn)的。這次發(fā)現(xiàn)也成就了佛光寺在中國建筑史上的重要地位——這座唐代建筑是中國至今發(fā)現(xiàn)的最大的木機構建筑。

　　太陽偏西，大風拂面，松濤過耳，佛光寺佇立在古柏松濤之間，時間仿佛倒流。我們站在字跡斑駁的唐代經(jīng)幢旁，抬頭仰望橫梁上歷朝歷代維修后留下的筆墨，心中不禁升起萬般崇敬。

　　從佛光寺到南臺的賓館，我們的寶馬X5車隊開始攀登五臺山。今天是施加莫尼佛的誕辰，燒香求佛的香客很多，因此，我們在彎急狹窄的山路上，遭遇了很多下山車輛。面對挑戰(zhàn)， X5強勁的動力性和人車合一的操控性再次發(fā)揮優(yōu)勢，不畏艱險，飛速攀升，讓我們這些副駕駛座上的乘客不免心驚膽戰(zhàn)。