瀾滄江梅里大峽谷

　　五、瀾滄江梅里大峽谷(云南)

　　流經(jīng)青、藏、滇進入緬甸的瀾滄匯，在迪慶德欽縣境內(nèi)流程150km。該段江面海拔在2006米，直線往上到卡格博峰海拔6740米，谷地海拔高差在4734米以上。從江面到頂峰的坡面距離為14km，每kM平均上升337米，峽谷有一個近于垂直的坡面。

　　瀾滄江大峽谷不僅以谷深及長聞名，且以江流湍急而著稱。冬日清澈而流急，夏季混濁而澎湃，該江年徑流量8.38億立方米。在l50km的流長里落差為504米，比降3.4%。狹窄江面狂濤擊岸，水聲如雷，十分壯觀。如此陡峭的高山縱谷地形，如此奇異絕妙的地理構(gòu)造，實為舉世罕見。

　　面對這滔滔的洪流，千百年來人類設法在這段江上開辟舟楫之便，人們跨越這條洶涌深邃的大江靠的是篾索橋，新中國成立后，在該段江面架設了“紅星橋”和“向陽橋”。

太魯閣大峽谷

　　六、太魯閣大峽谷(臺灣)

　　位于臺灣東部花蓮縣西北的太魯閣大峽谷是臺灣又一個著名的旅游勝地。它是由湍流不息的溪水經(jīng)過千萬年的切割而形成的。峽谷中的溪水從海拔3000多米的合歡山急流而下，到入海口只有100公里左右，許多地方每公里落差達20米到30米。水流的不斷切割使峽谷越來越深，于是形成了太魯閣大峽谷這一世界奇觀。要在這個峽谷中修路難度極大，人們只能在懸崖絕壁上鑿石槽、打隧道、架橋梁。穿過太魯閣大峽谷的臺灣東西橫貫公路全長300公里.其中1.9公里的九曲洞是太魯閣大峽谷最主要的景點。