甲型H1N1流感對(duì)相關(guān)行業(yè)帶來的影響正在逐漸顯現(xiàn)，也許此次疫情會(huì)在一定時(shí)間段內(nèi)得到控制，但也可能會(huì)像1918年時(shí)的歐洲瘟疫，呈現(xiàn)反復(fù)暴發(fā)的趨勢(shì)，因此，流感持續(xù)時(shí)間的長短，也決定了相關(guān)行業(yè)受損大小情況。

　　《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》特別就幾個(gè)相關(guān)行業(yè)進(jìn)行了調(diào)查，以期了解當(dāng)前受損情況以及研判未來可能發(fā)生的狀況，并及時(shí)進(jìn)行提前防范，減少不必要的損失。

　　疫情持續(xù)時(shí)間決定航空業(yè)受損狀況

　　國內(nèi)民航業(yè)剛剛出現(xiàn)的一絲復(fù)蘇苗頭可能會(huì)曇花一現(xiàn)。

　　受甲型H1N1疫情影響，國際航線正在經(jīng)受著一場(chǎng)時(shí)長考驗(yàn)。中國國際航空股份有限公司(Air China Limited，601111.SH，簡稱“國航”)董事長孔棟就指出，未來的不確定因素將是航空業(yè)很大的障礙。而中國東方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”)董秘羅祝平也表示，疫情影響的是人們的出行心理，這種影響不僅表現(xiàn)在國際航線，也包括國內(nèi)航線。

　　據(jù)CBN記者了解，目前中國的內(nèi)地航空公司并沒有開通直飛墨西哥的航線，只有墨西哥航空公司(Mexicana，簡稱“墨航”)于去年5月29日開通了上�！�—墨西哥航線，每周四、周日由上海出發(fā)前往墨西哥城，每周一、周五從墨西哥城飛往上海。

　　此外，墨西哥也不是我國主要的出境游目的地，目前國內(nèi)很少有專門赴墨旅游的團(tuán)隊(duì)，因此旅游團(tuán)隊(duì)受到影響的主要是北美游線路。

　　而在中國的航空公司中，飛北美、歐洲和澳洲等長航線最多的是國航。昨天，國航董秘黃斌對(duì)CBN記者透露，目前從客座率來看，國際線受到的影響還不太明顯，這也與國際市場(chǎng)之前就不是太興旺有關(guān)。而國內(nèi)航線受“五一”假期刺激，也在增長。

　　根據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(International Air Transport Association，IATA，簡稱“國際航協(xié)”)4月28日發(fā)布的3月份國際定期航班運(yùn)輸數(shù)據(jù)，客運(yùn)量同比仍下降超過11%，貨運(yùn)需求也同比下跌21.4%。該協(xié)會(huì)理事長喬瓦尼·比西尼亞尼表示，目前除了應(yīng)對(duì)金融危機(jī)外，還將防范甲型H1N1流感疫情。

　　雖然目前還沒有關(guān)于甲型H1N1流感對(duì)航空公司影響的量化統(tǒng)計(jì)，但由于流感的人際傳播特征與2003年的“非典”相似，很多分析師也在與“非典”時(shí)對(duì)航空公司造成的影響做比較。

　　2003年時(shí)，“非典”曾重創(chuàng)全球航空和旅游業(yè)，當(dāng)時(shí)國際旅客人數(shù)驟降14%，亞太地區(qū)國際航班數(shù)量銳減50%，其中2月至6月更是出現(xiàn)負(fù)增長。僅2003年，亞太地區(qū)航空運(yùn)輸業(yè)損失超過60億美元。

　　對(duì)此，申銀萬國航空分析師李樹榮指出，航空業(yè)是否受大的影響，與疫情持續(xù)的時(shí)間有關(guān)，按照此前的慣例，流感到5月下旬氣溫升高后會(huì)慢慢消失。另外，人類控制和應(yīng)急系統(tǒng)也比以前有進(jìn)步，2003年時(shí)的“非典”也是3到5月的影響最大，到6月影響就小了。

　　不過，也有航空公司高層對(duì)記者表示，1918年的歐洲瘟疫，則是春季發(fā)病，夏季緩解，到秋季又暴發(fā)，如果是這樣的趨勢(shì)，那對(duì)航空業(yè)的影響則將是很大的。

　　據(jù)記者了解，為了防止疫情擴(kuò)散，目前包括三大航在內(nèi)的航空公司都啟動(dòng)了應(yīng)急預(yù)案，包括成立應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組，建立應(yīng)急信息報(bào)告制度，嚴(yán)格駐外機(jī)組管理，從美國回來的航班在進(jìn)行客艙清潔前，要對(duì)駕駛艙和客艙進(jìn)行預(yù)防性消毒等。

　　歐美出境游遭遇大量退團(tuán)或延期

　　“我原本報(bào)名了5月中旬去美國的旅游團(tuán)，現(xiàn)在正辦理退團(tuán)手續(xù)�！鄙虾０最I(lǐng)張小姐昨日告訴CBN記者。

　　在甲型H1N1流感襲擊之下，這并非個(gè)案。從昨天開始，各大旅行社歐美出境游團(tuán)隊(duì)已出現(xiàn)3成左右退團(tuán)率，五到六成客人選擇延期出行，5月中下旬及6月出境游市場(chǎng)受挫嚴(yán)重。

　　根據(jù)市場(chǎng)反映，5-7月一般是美國、法國、德國、意大利等歐美出境游目的地國家最為旺季的時(shí)刻，通常一家旅行社在此期間每月可有70-100多人組團(tuán)赴歐美旅游。

　　“現(xiàn)在甲型H1N1流感一來，旺季算是泡湯了。”上海鐵旅歐美出境游負(fù)責(zé)人黃亞銘透露，雖然有些游客并未定延后日期，但這些客源極有可能成為未來的退團(tuán)者。

　　上海中旅、上海國旅、上海青旅、廣東中旅等數(shù)家大型旅行社反映，目前歐美出境游退團(tuán)率高達(dá)20%-30%，還有數(shù)量不等的延期出行者。

　　國家旅游局方面則從“五一”開始，對(duì)于意大利、愛爾蘭、德國、法國、瑞士、丹麥等眾多歐洲旅游目的地國家發(fā)出預(yù)防流感的出行提示。然而，提示的背后又讓旅游業(yè)者陷入另一個(gè)尷尬境地。

　　“國家旅游局并沒有叫停，僅是提示，在非強(qiáng)制性叫停的情況下，航空公司未必會(huì)全額退還機(jī)票訂金，這就意味著游客無法獲得全額退款，要么旅行社貼錢退款，要么引發(fā)矛盾�！鄙虾�國旅出境中心負(fù)責(zé)人趙德祥坦言，現(xiàn)在旅行社正與航空公司協(xié)商處理退款事宜，但還沒有具體結(jié)論。按照行業(yè)規(guī)定，即便是提前一段時(shí)間退團(tuán)，也會(huì)根據(jù)距離出發(fā)時(shí)間的長短產(chǎn)生一定比例的經(jīng)濟(jì)損失，更何況此次流感來襲突然，臨時(shí)退團(tuán)的游客的確很難獲得全額退款。

　　不少業(yè)者認(rèn)為，目前不僅是歐美，包括香港游等近距離出境游也會(huì)出現(xiàn)明顯下挫。所以此次流感造成的是出境游市場(chǎng)的全面“淪陷”。