后來我們跟著幾輛浙、皖、蘇的車隊走下便道，掛上防滑鏈在草地泥坑上走，就這樣上面一段下面一段，經過風火山口、沱沱河，到雁石坪已近6點。

　　這時天色還清朗，往前再走一段，遠眺夕陽下格拉丹冬山脈的神采。晚上回到雁石坪住，賓館環(huán)境很差，還是沒水，五個人擠在一間房間里，所謂的席夢思床人一躺下就窩了進去。因這里海拔近五千米，除了我和民，他們幾個都有高原反應，頭疼得利害，加上隔壁卡拉OK至凌晨，我們一夜沒睡。

　　7月30日：一早往唐古拉山口，到山口時風雨交加，又下冰雹，匆匆拍了張留影就往回走.

　　本想進各拉丹冬山看看，但當地人說路很難走，天氣不好能見度又差，就算進去了也不一定看得到各拉丹冬山，反正昨晚看到了也不算遺憾。中午在雁石坪吃過午飯繼續(xù)上路，天色漸好，約下午四點到沱沱河。

　　沱沱河鎮(zhèn)是萬里長江第一鎮(zhèn)，青藏線上的要塞。1987年建成的沱沱河大橋長324米，寬11米，宏偉壯觀，稱之為“江源首橋”。長江源頭紀念碑于1999年立于沱沱河大橋北端，碑的正面有江澤民的“長江源”題詞。

　　青藏鐵路----全球海拔最高的高原鐵路

　　沱沱河鎮(zhèn)雖然就在河邊，用水也得買，油桶般的大桶30元，不準洗澡但可以洗衣，每人兩床被子挺暖和的。記得十年前我第一次到西藏也住沱沱河，那一晚真夠慘的。當時這里沒有旅館只有兵站，送了一包煙說了很多好話，駐兵連長才給我們十個人二間只有碌架硬板床和涼席的房間，房間一股臭味不說，還要與老鼠和臭蟲為伴，當時溫度已是零下，不知這里的老鼠臭蟲為何不怕冷。我們把所有衣服和雨衣都穿上還是冷得直發(fā)抖，加上第一次在超過四千米以上的高原過夜，每個人都有高原反應，我算是最輕的一個，但也真正嘗到了頭痛欲裂的滋味。

　　7月31日：清晨，天剛蒙蒙亮我們就出發(fā)，在沱沱河長江源紀念碑前拍照留影。今天要趕到格爾木，公里數不少路又不好。走到前兩天堵車的地方那雙向的車龍還在，一司機說他已經在此四天了。遠望前面還是看不到盡頭的車龍，必須想辦法找到那天的便道(所謂便道只是車走出來的道)。我們的車小，左穿右插著走了一段。咦！這怎么空了一段沒有車，可能是路太泥濘，反正走不了，車也不愿停在這，而且讓大貨車輪壓成的兩道車轍有三四十公分高，淤泥中尖石不少。我和民緊盯著路面，坐左邊的丹和偉哥要找便道入口。丹見一小道有點象，在與偉哥爭執(zhí)是與否間，車已過了那路口，一分神車就打滑又陷車，一塊大石頭卡住右前輪，幾個人輪著用鐵鏟把泥土鏟掉再將大石頭挖出，我們在前面將車向后推慢慢退回到路口下便道。