交流儀式上，華航與東航的兩位空姐互相擊掌，慶祝舞臺上共同展示活動的成功

　　昨天，來自臺灣中華航空股份有限公司(China Airlines Ltd.，簡稱“華航”)的空姐登上了中國東方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”)上海至臺北的MU5005航班，全程跟班飛行。今后一個月，東航、華航的空姐將實行互換，這也是海峽兩岸航空公司首次深度合作�？战阋杂^察員的身份，在雙方航空公司機艙內觀摩服務流程，不從事空中服務和例行安檢的工作。

　　互換空姐不從事空中服務

　　東航總經理馬須倫告訴記者，早在今年5月東航設立臺灣辦事處時，互派空姐的想法就讓雙方高層一拍即合。今后一個月，東航、華航將每天各派空姐，空姐以觀察員的身份，在雙方航空公司機艙內觀摩服務流程，吸取雙方的優(yōu)點�！叭A航的服務如果有特色，東航就能學習借鑒，借此提高服務水平�！辈贿^，由于相關法律規(guī)定，雙方空姐將不從事空中服務和例行安檢的工作。

　　往來兩岸的旅客一向被航空公司奉為上賓，不僅因為上海航點客座率一直穩(wěn)定在九成以上，而且深受航空公司重視的商務艙、頭等艙座位也常常爆滿。于是，航空公司使出渾身解數(shù)討好旅客，深航就直接培養(yǎng)臺灣籍空姐，還把臺灣特色小吃搬上飛機。此次，東航、華航直接互換空姐，更能把臺商、臺胞的“家鄉(xiāng)服務”學到手。

　　馬須倫還表示，今后，東航也會向新加坡航空公司(Singapore Airlines Ltd.，簡稱“新航”)、奧地利航空公司(Austrian Airlines)等服務水平世界聞名的航空公司學習。

　　東航將在春節(jié)前后宣布入盟

　　作為三大航中唯一一家尚未加入國際航空聯(lián)盟的航空公司，東航正在對上航進行的重組，也使其到底加入哪個航空聯(lián)盟更加撲朔迷離。而在全球三大航空聯(lián)盟中，國航和上航已經加入了星空聯(lián)盟，南航則加入了天合聯(lián)盟，三大航中只有東航還沒有作出選擇。

　　昨天，馬須倫在接受采訪時還透露，東上重組已經獲得證監(jiān)會的審核同意，正在進入最后資產交割階段。對于入盟一事，東航正在和三大航空聯(lián)盟開展合作談判，最快將在明年春節(jié)前后宣布。

　　此前，東航曾表態(tài)，今年6月底東航加入航空聯(lián)盟一事就將有明確消息。然而，隨著東上重組的啟動，作為已經是星空聯(lián)盟成員的上航，客觀上也延緩了東航入盟的步伐。