大韓航空連續(xù)5年保持航空貨運(yùn)運(yùn)輸世界第一

大韓航空連續(xù)5年保持航空貨運(yùn)運(yùn)輸世界第一

　　2008年6月11日，中國北京—— 今天，國際航空運(yùn)輸協(xié)會(IATA)發(fā)布了世界航空運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)報(bào)告，大韓航空連續(xù)第五年保持國際貨運(yùn)第一。

　　據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會(IATA)發(fā)布的世界航空運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)報(bào)告顯示，大韓航空貨物運(yùn)輸量達(dá)到了88億2200萬噸-公里 ，持續(xù)占據(jù)世界第一。位居第二和第三的分別是香港國泰航空(82億4500萬噸公里)和漢莎航空(81億9400萬噸公里)。IATA是全球最大的民辦會員制航空機(jī)構(gòu)，擁有230多家航空公司會員。

　　全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)之下，大韓航空仍然能連續(xù)5年保持航空貨運(yùn)運(yùn)輸世界第一的成績，其主要原因是其根據(jù)市場需求展開航線拓展、持續(xù)投入運(yùn)營新一代貨機(jī)以及對新興市場進(jìn)行積極投資。

　　為了進(jìn)軍具有巨大潛力的中亞貨運(yùn)市場，大韓航空貨機(jī)自去年8月開始在烏茲別克斯坦那沃伊航線投入運(yùn)營，并于今年5月開始擴(kuò)大運(yùn)營航班次數(shù)。除此之外，韓進(jìn)集團(tuán)從2009年1月1日起，正式開始實(shí)行烏茲別克斯坦那沃伊10年工程，將烏茲別克斯坦那沃伊國際機(jī)場變成中亞貨運(yùn)運(yùn)輸樞紐。此次工程通過擴(kuò)大機(jī)場設(shè)施和設(shè)備、建立復(fù)合物流網(wǎng)絡(luò)、合理經(jīng)營機(jī)場戰(zhàn)略，將那沃伊發(fā)展成為中亞樞紐。

　　同時(shí)，考慮到中南美市場的成長潛力，大韓航空與當(dāng)?shù)睾娇展�司還擴(kuò)大了合作以確保市場開發(fā)的力度。為了保證貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)难杆俸头�(wěn)定，大韓航空采用貨機(jī)B747-400ERF當(dāng)做單一運(yùn)輸機(jī)種，并通過完善的品質(zhì)管理來滿足客戶的需求。

　　作為貨運(yùn)事業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，大韓航空也不斷提升仁川機(jī)場貨運(yùn)站的貨運(yùn)處理能力。目前，仁川機(jī)場第一貨運(yùn)站是世界上貨物吞吐量最大的貨運(yùn)站。2007年8月竣工的第二貨運(yùn)站的處理能力也保持在26萬噸左右。這種世界最大規(guī)模的貨運(yùn)站是保證大韓航空維持世界運(yùn)貨量第一的中堅(jiān)力量，同時(shí)也為仁川機(jī)場發(fā)展成為東亞、北亞物理樞紐機(jī)場發(fā)揮著重要作用。