華航董事長魏幸雄(資料圖片)

　　中華航空股份有限公司(China Airlines Ltd.，簡稱“華航”)董事長魏幸雄今(21)日上午表示，航空業(yè)景氣已經(jīng)看到“前面的燕子”了！不過，這一只燕子飛得很慢，而且路上充滿諸多變數(shù)，因此，對于全年是否能夠轉(zhuǎn)虧為盈，尚難以預(yù)料�？梢源_定的是，今年第1季，華航開始往好的方向前進。

　　華航今日與巨大簽署合作備忘錄，雙方將合作開辟國內(nèi)外的單車旅游市場。

　　會後，魏幸雄針對華航今年營運狀況表示，全球金融海嘯沖擊，航空業(yè)最受傷的不是客運，而是貨運。在載貨量方面，出現(xiàn)大幅滑落。全球航空貨運今年預(yù)估的虧損數(shù)字，由-20億美元，擴大到-50億、-80億，甚至百億美元的金額。

　　不過，3、4月因為急單效應(yīng)，華航貨運需求已慢慢回來了。他說，已經(jīng)看到“前面的燕子”了！華航客運拜兩岸直航之賜，目前兩岸客運業(yè)務(wù)占華航營收比重達5%左右，歐、美線載客率都有50-80%水準，貨運業(yè)績也陸續(xù)回升下，盡管第1季業(yè)外出現(xiàn)油料避險損失，但本業(yè)已出現(xiàn)獲利，今年將走出去年大額虧損的陰霾。

　　魏幸雄表示，國際油價下跌，以及兩岸航線增班、陸客來臺人數(shù)增加，今年第1季已開始往好的方向前進，營運情況漸入佳境，有機會一季比一季好。但他同時也強調(diào)，變數(shù)很多，全年還是難以預(yù)估。