一架由香港飛往東京羽田機(jī)場(chǎng)的全日空客機(jī)，在3萬(wàn)尺云霄發(fā)生“火警驚魂”（資料圖片）

　　一架由香港飛往日本東京羽田國(guó)際機(jī)場(chǎng)(Tokyo Haneda International Airport，簡(jiǎn)稱“羽田機(jī)場(chǎng)”)的全日本航空運(yùn)輸公司(All Nippon Airways Co.，簡(jiǎn)稱“全日空”)波音747客機(jī)，昨(2)日在3萬(wàn)尺云霄發(fā)生“火警驚魂”�？蜋C(jī)飛行途中，有乘客發(fā)現(xiàn)其中一個(gè)座位冒出火光及煙霧，眾乘客遂用杯裝水將火淋熄，成功拯救機(jī)上199人的性命，艙務(wù)員在座位附近找到一個(gè)打火機(jī)�？蜋C(jī)最后折返香港，延至清晨4時(shí)再起飛往東京。機(jī)管局發(fā)言人表示，每位乘客可攜帶一個(gè)打火機(jī)或安全火柴，強(qiáng)調(diào)機(jī)場(chǎng)保安不存在漏洞。

　　乘客杯裝水拯救199人性命

　　肇事客機(jī)是日本全日空一架編號(hào)為“1276”、載有199人的波音747客機(jī)，客機(jī)昨日凌晨12時(shí)45分於香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，前往東京羽田機(jī)場(chǎng)，45分鐘后艙內(nèi)發(fā)生小火，需要緊急折返機(jī)場(chǎng)，而機(jī)長(zhǎng)向香港機(jī)管局發(fā)出“緊急迫降”要求。全日空發(fā)言人承認(rèn)，客機(jī)起飛后客艙內(nèi)出現(xiàn)異味，有人發(fā)現(xiàn)一個(gè)乘客座位冒出火光及煙霧，各乘客隨即用杯裝水將火救熄，而座位有燒焦痕跡，機(jī)艙服務(wù)員亦在座位附近發(fā)現(xiàn)一個(gè)打火機(jī)。

　　客機(jī)約凌晨2時(shí)折返機(jī)場(chǎng)，而香港警方及消防亦在現(xiàn)場(chǎng)戒備，經(jīng)調(diào)查證實(shí)，機(jī)上無(wú)人受傷，事件擾攘至清晨4時(shí)起飛返東京，至昨早7時(shí)40分飛抵東京羽田機(jī)場(chǎng)。

　　香港機(jī)管局：保安不存漏洞

　　日本國(guó)土交通省正調(diào)查事故起因；香港警方發(fā)言人表示，昨日清晨收到兩家航空公司通知，警員到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查后發(fā)覺(jué)事件并沒(méi)有可疑，而飛機(jī)性能亦未有受到影響。香港民航處(Civil Aviation Department)發(fā)言人表示，該全日空機(jī)長(zhǎng)駕駛航機(jī)折返，在接近香港機(jī)場(chǎng)時(shí)，向機(jī)場(chǎng)管制塔表示再?zèng)]有火警發(fā)生。香港機(jī)場(chǎng)管理局(Airport Authority Hong Kong)發(fā)言人表示，按照相關(guān)規(guī)定，每位乘客可攜帶一個(gè)打火機(jī)或安全火柴，因此機(jī)場(chǎng)安全檢查方面不存在漏洞。

　　香港機(jī)場(chǎng)對(duì)乘客攜帶火機(jī)的規(guī)定較其他地區(qū)寬松，在美國(guó)及內(nèi)地等機(jī)場(chǎng)，乘客一律不準(zhǔn)攜帶打火機(jī)上機(jī)。理大機(jī)械工程學(xué)系工程師盧覺(jué)強(qiáng)對(duì)有乘客攜帶打火機(jī)乘飛機(jī)感到意外，原因是打火機(jī)放在有熱量的地方，或氣壓突變的高空均會(huì)受壓，嚴(yán)重會(huì)發(fā)生爆炸事故，呼吁市民不要攜帶打火機(jī)或氣體上飛機(jī)。

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