北京南苑機(jī)場(chǎng)疏導(dǎo)員與不打表的出租司機(jī)打成一片

　　近日多名北京市民向本報(bào)反映，北京南苑機(jī)場(chǎng)“黑的”泛濫，在此載客的車不是黑車就是不打表的出租車，開價(jià)為正規(guī)打表3倍以上的價(jià)錢。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，南苑機(jī)場(chǎng)之所以“黑的”猖獗，與機(jī)場(chǎng)工作人員的縱容包庇有很大關(guān)系。

　　正規(guī)出租車遭排擠

　　前天下午4點(diǎn)多，剛從機(jī)場(chǎng)出來的李先生被一群司機(jī)包圍。“要打車么？去哪兒啊？”李先生說上六里橋，對(duì)方開價(jià)就是100元，如果拼車每人也得掏60元�！皟H僅15公里正常打車不過30多元�！崩钕壬�說，但南苑機(jī)場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)大巴只有去西單的一條線路，中間只在大紅門停，無奈之下，他只能掏100元打車回去。

　　正規(guī)出租車司機(jī)劉師傅說，他前幾天曾拉客人去過南苑機(jī)場(chǎng)�；貋淼臅r(shí)候不想跑空，他就停車等著下一班飛機(jī)降落。結(jié)果3名“黑的”司機(jī)圍過來攆他：“懂不懂我們這里的規(guī)矩？趕緊走！”他被迫空車離開。

　　昨天上午10點(diǎn)，記者來到南苑機(jī)場(chǎng)。在機(jī)場(chǎng)出口旁有一條100多米長的停車道，但新來的正規(guī)出租車卻被拒之門外。一名四五十歲的男子戴著“疏導(dǎo)”臂章，攔在停車道入口處不允許正規(guī)出租車進(jìn)入。

　　此時(shí)，停車道里已停了4輛出租車。想進(jìn)去等客，但遭拒的出租車司機(jī)呂師傅見此質(zhì)問：“為什么不讓進(jìn)？他們不都進(jìn)了？”但對(duì)方不理他，而是擺手將他趕走。

看到新來的正規(guī)出租車想進(jìn)場(chǎng)等客，疏導(dǎo)員上前要求對(duì)方離開

    疏導(dǎo)員為“黑的”開路

　　10點(diǎn)20分，又有幾輛出租車開來。與趕走呂師傅不同，這名疏導(dǎo)員這回趕緊拿開禁行標(biāo)牌，讓這幾輛車開入停車道內(nèi)。車停穩(wěn)后，這幾輛車的司機(jī)就下車與疏導(dǎo)員聊天，其他司機(jī)也開始聚攏在一塊兒聊天說笑�？雌饋�，這些司機(jī)相互間很熟，和這名疏導(dǎo)員也很熟。記者后來獲知，這名疏導(dǎo)員姓徐。

　　10點(diǎn)30分，KN2916航班降落，司機(jī)停止閑聊，看見旅客就圍上去，開始拉客。

　　上午11點(diǎn)，記者走出機(jī)場(chǎng)出口。以為記者是剛下飛機(jī)的乘客，一名出租車司機(jī)趕上來讓記者坐他的車，問記者去哪兒。記者稱要去國貿(mào)，對(duì)方馬上說：“上東三環(huán)，這可是南五環(huán)，得100多了。我也不打表了，你就給我100得了。”記者要求打表，對(duì)方稱：“打表更貴，不信你問其他師傅�！迸赃厓擅�司機(jī)馬上幫腔：“真的，得100多�！�

　　記者隨后又詢問了其他黑車司機(jī)，這些人要價(jià)都是100元，低于這個(gè)價(jià)絕對(duì)不干�！拔覀兊钠鸩絻r(jià)就是100元，拼車也得60元。如果報(bào)銷，我可以給你提供100元的的票�！边@些黑車司機(jī)說。

　　記者請(qǐng)求疏導(dǎo)員幫忙，哪知疏導(dǎo)員把記者埋怨了一頓：“你出100塊錢上車就得了，你看其他司機(jī)都不愿拉你，那么較真連車都沒有了！”

　　隨后他將記者帶到了一輛車號(hào)為京BH5566的出租車旁。該車司機(jī)說：“打表也可以，我現(xiàn)在車?yán)镉形蝗ヱR甸的乘客，我先送了他再送你，你就按計(jì)價(jià)器上面的錢給我�！睆哪显窓C(jī)場(chǎng)到國貿(mào)有18公里，如果從馬甸繞行到國貿(mào)，路程增加了至少一倍。

　　一名女乘客稱要去溫都水城，疏導(dǎo)員又把她帶到了這輛出租車旁。該車司機(jī)說起碼要150元，女乘客最終同意。加上去馬甸的一名乘客支付的100元，該車?yán)�一趟活兒就收�?50元。

疏導(dǎo)員搬開錐筒，讓熟識(shí)的不打表出租車進(jìn)場(chǎng)等客

    出租司機(jī)透露內(nèi)幕

　　隨后，記者上了一輛出租車，并堅(jiān)持要打表�！熬退愦虮硪驳�100多，你還不如直接掏100得了。”上車時(shí)，旁邊一名黑車司機(jī)還在一直“勸告”記者。對(duì)黑車司機(jī)的說法，出租車司機(jī)也隨聲附和。

　　車開出一段距離后，這名周姓出租車司機(jī)對(duì)記者說了這么一段話：“我在這里已經(jīng)干了3年了，以前也宰過不少人，外地人和外國游客特別好騙，但是現(xiàn)在已經(jīng)不想再干了。其實(shí)這里打車去國貿(mào)也就40多元，我剛才不能說，是怕黑車司機(jī)和我急。他也是在幫我，如果你是外地人，真給我100我也掙了�！�

　　他稱，這里拉活的司機(jī)都是住在附近的居民，大家相互之間都認(rèn)識(shí)。這里的車統(tǒng)稱為“黑的”，包括不打表的出租車、黑車和克隆車�？寺≤囀且恍┖谲囁緳C(jī)將私家車噴上出租車樣式的油漆，裝個(gè)改裝后的打表器，“這樣的克隆車跑個(gè)國貿(mào)打出來的的票估計(jì)還不止一百呢�！彼�說，如果正規(guī)出租車來搶活，大家都會(huì)團(tuán)結(jié)起來驅(qū)趕和威脅，“不能讓人來搶飯碗。”

　　當(dāng)被問及“黑的”為何不怕投訴，他不屑地說：“他們上頭都是有人的�！彼�稱，南苑機(jī)場(chǎng)人多車少，機(jī)場(chǎng)大巴只有到西單的，想去東面或南面，就必須得打車。“我們跟機(jī)場(chǎng)的工作人員都認(rèn)識(shí)，大家很熟，他們也不會(huì)找我們麻煩。疏導(dǎo)員徐師傅也和我們很熟，他會(huì)讓我們進(jìn)停車道，還會(huì)幫我們拉活�！�

    相關(guān)部門將查處

　　在南苑機(jī)場(chǎng)運(yùn)營的航空公司只有中國聯(lián)合航空有限公司一家。昨天中午，聯(lián)航在南苑機(jī)場(chǎng)的王經(jīng)理稱，黑車現(xiàn)象確實(shí)長期存在。“我們也在不斷努力想改善這個(gè)情況，前段時(shí)間執(zhí)法部門也來抓過不少黑車，但是他們流動(dòng)性太大，管理起來很難。”

　　他稱，解決黑車問題還有一個(gè)辦法，就是增開機(jī)場(chǎng)大巴的線路，但這需要巴士公司向政府有關(guān)部門申請(qǐng)。他稱，南苑機(jī)場(chǎng)的大巴由北京民航安樂出租汽車有限責(zé)任公司承擔(dān)，該公司已向有關(guān)部門遞交了申請(qǐng)，“但不是一天兩天就能申請(qǐng)下來的”。

　　對(duì)于機(jī)場(chǎng)工作人員縱容包庇“黑的”的行為，聯(lián)航在南苑機(jī)場(chǎng)的另一負(fù)責(zé)人只是表示，會(huì)加大宣傳力度，加強(qiáng)內(nèi)部治理。

　　昨天下午，記者將此事反映給了市交通執(zhí)法總隊(duì)違章處理處的岳秀軍處長，他表示，將馬上采取行動(dòng)，對(duì)黑車進(jìn)行查處。(實(shí)習(xí)記者王奕)