民航資源網(wǎng)資料圖片，攝影：民航資源網(wǎng)網(wǎng)友“dubei”

　　《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》從阿聯(lián)酋航空公司(Emirates Airlines)獲取該公司2009年發(fā)展的最新數(shù)據(jù)顯示，在全球航運(yùn)業(yè)呈現(xiàn)疲態(tài)的情況下，阿聯(lián)酋航空公司仍將在今年4月1日起的2009/2010財(cái)年增加14%的客運(yùn)運(yùn)能和17%的貨運(yùn)運(yùn)能。

　　阿聯(lián)酋航空公司東亞及澳大利亞商業(yè)營(yíng)運(yùn)高級(jí)副總裁理查德·沃恩近日在迪拜接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》專(zhuān)訪的時(shí)候表示，目前，阿聯(lián)酋航空在金融危機(jī)下的總體表現(xiàn)仍然令人滿意，但也有部分航線的確受到了金融危機(jī)的影響。

　　理查德·沃恩透露，阿聯(lián)酋航空公司將從3月29日開(kāi)始，每周縮減一班往返北京至迪拜和上海至迪拜的航班服務(wù)；而從7月1日起，北京和上海的航班服務(wù)將進(jìn)一步縮減至每周12班，“那是因?yàn)槲覀兗毙鑼�飛機(jī)調(diào)配到運(yùn)力需求更顯著的地區(qū)去�！�

　　而在目前，阿聯(lián)酋航空公司每周各有14班往返北京至迪拜和上海至迪拜的航班服務(wù)。

　　但理查德·沃恩表示，對(duì)已經(jīng)開(kāi)航8個(gè)月的廣州航線目前的盈利情況則感到滿意，廣州的航線服務(wù)則會(huì)仍然維持在每日一班。

　　理查德·沃恩表示，之所以縮減北京、上海的航班而沒(méi)有縮減廣州的服務(wù)，首先是因?yàn)槟壳氨本┖蜕虾＿\(yùn)營(yíng)的航班數(shù)目是廣州的兩倍。其次，航班的縮減是因?yàn)榘⒙?lián)酋航空急需優(yōu)化調(diào)配飛機(jī)資源，而被抽調(diào)的飛機(jī)目前沒(méi)有固定服務(wù)于某個(gè)航線。

　　“但我們對(duì)北京和上海市場(chǎng)仍然充滿信心�！崩聿榈隆の侄髡f(shuō)。

　　據(jù)迪拜當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，受到金融危機(jī)的沖擊，中東和非洲地區(qū)的航運(yùn)需求前景堪憂，為此，阿聯(lián)酋航空將在今年放慢開(kāi)通新航線的步伐。

　　“開(kāi)通新航線是一件很昂貴的事情，涉及很多成本。我們將會(huì)通過(guò)調(diào)配機(jī)隊(duì)資源來(lái)滿足需求。今年我們新開(kāi)航線的數(shù)目會(huì)比往年要少，但這只是一個(gè)短期的決定�！彼�說(shuō)。