長沙黃花國際機(jī)場飛行區(qū)等級為4D級，擁有3.4萬平方米的新航站樓，2.2萬平方米的停車場，機(jī)場現(xiàn)有跑道長2600米以及等長的平行滑行道.2008年初修建第二條跑道，并延長第一條跑道為4200米. 有ILS、VOR/DME、NDB等通訊導(dǎo)航系統(tǒng)，以及先進(jìn)、完善的地面安全和服務(wù)保障設(shè)備設(shè)施. 可保障波音737、757、767，空客320，麥道82等大型客機(jī)起降。 1990年，民航湖南省局職工總數(shù)已達(dá)1296人，擁有160人的空勤人員隊(duì)伍，固定資產(chǎn)達(dá)12175萬元，舉凡客貨運(yùn)輸、航行服務(wù)、導(dǎo)航通訊、氣象保障、地面指揮等方面皆已趨向現(xiàn)代化。 1993年開通至曼谷的國際航班。在第三屆亞太地區(qū)航行會議上長沙黃花機(jī)場被正式批準(zhǔn)為國際定期航班機(jī)場。

　　長沙黃花國際機(jī)場目前已開通航線56條，可通往全國45個大中城市及香港、澳門地區(qū)、曼谷。從1990年至1998年，旅客發(fā)運(yùn)量平均以26.8%的速率遞增， 貨郵行發(fā)運(yùn)量平均以23.5%的速率遞增。1998年，全省共發(fā)運(yùn)旅客1021606人，貨郵行10485.2噸，與1957年相比，分別增長2877倍和21倍，民用航空運(yùn)輸事業(yè)在社會發(fā)展中的地位和作用日顯重要。投資4.04億元、建筑面積3.3萬平米的長沙黃花機(jī)場第二代航站樓已于2000年10月28日正式完工，形成年接納450萬名旅客出入機(jī)場的能力， 服務(wù)保障能力也將更為完備。湖南民航已初步形成以長沙、張家界、常德三大機(jī)場為核心的航空網(wǎng)絡(luò)，基本滿足社會日益增長的需要，為湖南經(jīng)濟(jì)的發(fā)展作出了貢獻(xiàn)。 現(xiàn)已經(jīng)開通到韓國漢城，清州等國際旅游包機(jī).

　　長沙黃花機(jī)場三字碼：CSX 長沙黃花機(jī)場四字碼：ZGHA