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　　進(jìn)入高鐵時(shí)代，短途飛行不再吸引人。對(duì)于巴黎-里昂、東京-大阪這些城際間的出行，80%以上的旅客都拋棄了20世紀(jì)的寵兒—飛機(jī)。在未來(lái)15年內(nèi)，為了滿足旅客和航空公司的需求，機(jī)場(chǎng)將不得不大刀闊斧，吹響改革號(hào)角。

重拾飛行樂(lè)趣

　　首屈一指的航空業(yè)市場(chǎng)研究及營(yíng)銷顧問(wèn)公司CAP最新發(fā)布了“機(jī)場(chǎng)未來(lái)發(fā)展之路”白皮書(shū)。報(bào)告中顯示，在未來(lái)的15年，機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)必須做出“重大改革”，才能滿足現(xiàn)代旅客的需要。

　　被調(diào)查的旅客來(lái)自美國(guó)、歐洲、中國(guó)和其他亞太地區(qū)，他們中的大多數(shù)不再喜歡乘坐飛機(jī)出行，尤其是那些歐美旅客，他們覺(jué)得乘坐飛機(jī)出行費(fèi)用高、壓力大、耗時(shí)長(zhǎng)，且并不舒適。而來(lái)自41家航空公司的反饋是：盈利將更難，并且必須花費(fèi)很高的成本才能維持收益。機(jī)場(chǎng)則發(fā)現(xiàn)自己將很難處理快速增長(zhǎng)的旅客數(shù)量。不僅如此，很多人還覺(jué)得乘坐飛機(jī)旅行會(huì)給環(huán)境帶來(lái)極大的損害。

　　在報(bào)告中，CAP為讀者描繪了2025年～2030年期間機(jī)場(chǎng)的面貌，并列舉了可能會(huì)給機(jī)場(chǎng)、航空公司和旅客帶來(lái)的影響。

　　>>機(jī)場(chǎng)將不再設(shè)置值機(jī)柜臺(tái)

自助式值機(jī)方式將完全取代柜臺(tái)人工值機(jī)

　　機(jī)場(chǎng)向自助式的轉(zhuǎn)變正在有條不紊地進(jìn)行當(dāng)中。歐洲在這一方面走在前列，包括在線值機(jī)、自助值機(jī)及其開(kāi)設(shè)在機(jī)場(chǎng)內(nèi)的值機(jī)亭。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)，經(jīng)常出行的旅客可以在辦公室或在家中，輕松、舒適、便捷地完成值機(jī)、選座和獲取登機(jī)牌等過(guò)程。航空公司也在力推這一轉(zhuǎn)變，取消值機(jī)柜位。愛(ài)爾蘭瑞安航空(Ryanair)實(shí)際上已經(jīng)這么運(yùn)作了，如果您需要在柜臺(tái)值機(jī)的話，需要額外收費(fèi)。在柜臺(tái)值機(jī)和自助值機(jī)已經(jīng)不是航空公司為旅客準(zhǔn)備的可選項(xiàng)服務(wù)，而是將其作為必須的選擇。英國(guó)易捷航空 (easyJet) 已經(jīng)開(kāi)始聲明“所有旅客的預(yù)辦登機(jī)服務(wù)，包括旅客的托運(yùn)行李業(yè)務(wù)，將要使用自助值機(jī)亭來(lái)進(jìn)行，而不再采用傳統(tǒng)的值機(jī)柜臺(tái)形式”。澳洲航空 (Qantas) 正在從機(jī)場(chǎng)中取消值機(jī)柜臺(tái)，而飛行常旅客只需以其會(huì)員卡Qantas Card接觸Q Card讀取器，就能輕松完成值機(jī)過(guò)程。

　　>>旅客無(wú)需辦理出境手續(xù)

取消出境手續(xù)已在逐步實(shí)施

　　取消出境手續(xù)的這一轉(zhuǎn)變已經(jīng)在進(jìn)行之中了。在某些機(jī)場(chǎng)，當(dāng)?shù)厝丝梢允褂盟麄兊淖o(hù)照而無(wú)需經(jīng)過(guò)出境檢查。有些方案已在實(shí)施中，經(jīng)常出行的旅客可以辦理一張卡片，通過(guò)這張卡片，他們就可以不再經(jīng)過(guò)傳統(tǒng)的出境手續(xù)，有很多的例子，例如：美國(guó)移民規(guī)劃局旅客加速服務(wù)系統(tǒng)(INSPASS)、希斯羅機(jī)場(chǎng) (Heathrow) 的虹膜識(shí)別入境系統(tǒng) (IRIS) 和樟宜機(jī)場(chǎng)的自動(dòng)化移民清關(guān)系統(tǒng) (IACS)。自動(dòng)清關(guān) (SmartGate) 已經(jīng)推出并且運(yùn)營(yíng)了，其目的是幫助往返于澳大利亞和新西蘭的旅客加快辦理海關(guān)和邊境清關(guān)服務(wù)。阿姆斯特丹機(jī)場(chǎng)斯希普霍爾已經(jīng)宣布將安裝新型的自動(dòng)化邊境控制系統(tǒng)，從而提高邊境安全性，并且加速旅客處理流程。仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)通過(guò)其“U-Airport(無(wú)接縫機(jī)場(chǎng))”理念，所提供的服務(wù)是業(yè)界最具創(chuàng)新性的解決方案之一。本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，這一理念也依賴于電子護(hù)照 (e-Passport) 和基于生物計(jì)量的技術(shù)，從而提升旅客的機(jī)場(chǎng)體驗(yàn)。

　　>>“可信賴旅客”無(wú)需安檢

成為可信賴旅客，就可以避免安檢

　　在乘坐飛機(jī)出行過(guò)程中，安檢是旅客最痛恨的。安檢這一過(guò)程耗時(shí)長(zhǎng)，而且特別令人惱火。當(dāng)旅客必須脫鞋并接受親密身體檢查的時(shí)候，就更讓人惱火了。現(xiàn)在旅客面臨的尷尬則來(lái)自于身體掃描儀。關(guān)鍵問(wèn)題是將來(lái)能否讓旅客避免安檢這一步驟？這一過(guò)程也在進(jìn)行過(guò)程當(dāng)中，已經(jīng)研發(fā)出一套系統(tǒng)，可以讓“可信賴旅客”無(wú)需再進(jìn)行安檢。

　　CAP同時(shí)還預(yù)測(cè)：旅客，尤其是經(jīng)常出行的旅客，未來(lái)將會(huì)選擇進(jìn)行一次徹底安全檢查流程，可能由警察、安全部門(mén)或者政府部門(mén)負(fù)責(zé)執(zhí)行，進(jìn)而將他們確認(rèn)為“可信賴旅客”。如果安全檢查流程運(yùn)行成功的話，那么將會(huì)向旅客發(fā)送一張生物計(jì)量安全通行證，通過(guò)這張安全通行證，他/她就可以進(jìn)入機(jī)場(chǎng)的特設(shè)通道，從而無(wú)需經(jīng)過(guò)安檢步驟。

　　對(duì)于偶爾出行的旅客來(lái)說(shuō)，他們可能體會(huì)不到這張安全卡片的好處，并且也不會(huì)花費(fèi)時(shí)間和精力去辦理；但是對(duì)于經(jīng)常出行的旅客來(lái)說(shuō)，這卻是“必備品”。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì) (IATA) 的“未來(lái)關(guān)卡 (Check Point of the Future)”項(xiàng)目就是一項(xiàng)新舉措，通過(guò)將基于風(fēng)險(xiǎn)的方法與技術(shù)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)安檢現(xiàn)代化，并改善安檢流程，最終讓旅客輕松地從安檢欄前往登機(jī)口，無(wú)需停步、解包或接受令人尷尬的檢查。