最高上調(diào)幅度40%

　　根據(jù)此次國際航線燃油附加費(fèi)調(diào)整幅度，中國與歐洲之間的燃油附加費(fèi)，歐洲銷售的，由每航段56歐元上調(diào)75歐元；歐洲以外銷售的，由每航段人民幣 500元，上調(diào)至人民幣700元。上調(diào)幅度高達(dá)40%。另外，中國與美洲、非洲之間，中東與非洲之間，歐洲與中南美洲之間的燃油附加費(fèi)，由每航段人民幣 500元，上調(diào)為人民幣700元。

　　由于近期境內(nèi)外航空公司將國際航線和內(nèi)陸航線的燃油附加費(fèi)不同程度上調(diào)，交通成本的上漲也帶動(dòng)市民出游成本的急劇上漲。

　　南航稱票價(jià)與油價(jià)倒掛

　　國際油價(jià)日持續(xù)收低，其中紐約市場(chǎng)收于每桶60美元以下，至此，上周國際油價(jià)累計(jì)跌幅超過10%。昨天，廣東省油汽商會(huì)的市場(chǎng)信息顯示，包括成都、長沙、福州、浙江、山東等多個(gè)省市的成品油批發(fā)價(jià)上周以來均出現(xiàn)了每噸50~500元的跌幅。那么，國際航線燃油附加費(fèi)為什么還是上調(diào)呢？

　　南航佛山分銷管理部相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天表示，該票價(jià)是南航根據(jù)近期國際油價(jià)和公司經(jīng)營狀況做出的調(diào)整。盡管近日國際油價(jià)走低，但南航不少國際航線的票價(jià)卻長期與國際油價(jià)倒掛，所以作了上調(diào)。