6月1日，法國航空公司(Air France，簡稱“法航”)一架空客A330客機(jī)神秘失蹤，隨后被證實(shí)墜入大西洋，機(jī)上200多人可能全部遇難。這起空難也讓人們對空客飛機(jī)的安全性產(chǎn)生質(zhì)疑。環(huán)球網(wǎng)的一項(xiàng)調(diào)查顯示，網(wǎng)民在此問題上態(tài)度分歧較大，而選擇今后不乘坐空客飛機(jī)的人數(shù)略占上風(fēng)。

　　到目前為止，法航飛機(jī)失事的真正原因還沒有查清，但法國民航安全調(diào)查分析局5日發(fā)布消息說，最新調(diào)查結(jié)果顯示，失事客機(jī)的幾個(gè)測速儀出現(xiàn)了計(jì)速結(jié)果不一致的情況。這可能導(dǎo)致飛行員可能誤判飛機(jī)航速，因此可能采取非恰當(dāng)措施而導(dǎo)致不可挽回的災(zāi)難。

　　一波未平一波又起，就在6月10日，一架空客A320客機(jī)10日在西班牙加那利群島起飛后不久，因?yàn)橐�擎故障被迫返航。有消息稱客機(jī)引擎起火，但遭到了西班牙機(jī)場和空中導(dǎo)航公司的否認(rèn)。

　　環(huán)球網(wǎng)10日進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示，約23%的投票者(3716票)認(rèn)為空客飛機(jī)仍很安全，認(rèn)為不安全的約占28%(4532票)，認(rèn)為不好說的約占49%(7823票)。

　　在“您是否還會選擇乘坐空客飛機(jī)出行？”調(diào)查中，選擇不會的達(dá)約45%(7235票)，選擇還會繼續(xù)乘坐空客的占約36%(5824票)，選擇“與我無關(guān)”的占18.74%(3012票)。

　　為緩解人們的緊張，法航日前緊急更換了所有A330客機(jī)的壓力測速儀。但還是有許多乘客對空客飛機(jī)產(chǎn)生恐慌，法航一個(gè)飛行員工會甚至呼吁所有機(jī)組人員停飛所有A330和A340系列客機(jī)，直到飛機(jī)零部件被全部更換。

　　《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者就此致電空客(中國)新聞總監(jiān)陶文革，他在接受采訪時(shí)表示，空客飛機(jī)在出廠正式飛行前都須經(jīng)過歐洲航空安全局(EASA)的認(rèn)可。歐洲航空安全局是歐盟制訂民用航空安全和環(huán)境方面的規(guī)定，保障航空安全。